Tabla de contenido
CNT-SVX15C-ES
Localización de averías
Temperatura de fin de desescarche (DTT)
= temperatura del aire exterior (OAT) + 8 °C
14 °C <= DTT <= 22 °C
Diferencia de temperatura = temperatura
del aire exterior (OAT) - temperatura de la
batería exterior (OCT)
Temperatura de inicio de desescarche
= 1,8 x (∆ de temperatura 12 minutos tras
la finalización del modo de desescarche)
ReliaTel™
El módulo RTRM es capaz de
proporcionar al personal de servicio
algunos diagnósticos de la unidad e
información sobre el estado del sistema.
Antes de desconectar el seccionador
general, siga los pasos indicados a
continuación para comprobar el RTRM.
Todos los diagnósticos y la información
de estado del sistema almacenados en el
RTRM se perderán al desconectar la
alimentación de la unidad.
ALTA TENSIÓN PRESENCIA DE ALTA
TENSIÓN EN EL BLOQUE DE
TERMINALES O EN EL SECCIONADOR
GENERAL MONTADO EN LA UNIDAD
Para evitar lesiones graves o incluso
mortales por electrocución, es
responsabilidad del técnico reconocer
este riesgo y extremar las precauciones al
llevar a cabo procedimientos de servicio
con la alimentación conectada.
1. Compruebe que el indicador luminoso
Liteport del RTRM esté encendido de
forma continua. Si el indicador
luminoso está encendido, vaya al paso
3.
2. Si el indicador luminoso no está
encendido, compruebe que la tensión
entre J1-1 y J1-2 sea de 24 V CA. Si es
de 24 V CA, vaya al paso 3. Si no es de
24 V CA, compruebe la fuente de
alimentación principal de la unidad y el
transformador (TNS1). Vaya al paso 3
en caso necesario.
3. Con ayuda del método 1 o el método 2
de diagnóstico de estado del sistema,
compruebe lo siguiente: estado del
sistema, estado de calefacción, estado
de refrigeración. Si se indica un fallo
del sistema, vaya al paso 4. Si no se
indica ningún fallo, vaya al paso 5.
4. Si se indica un fallo del sistema, vuelva
a comprobar los pasos 1 y 2. Si el
indicador luminoso no se enciende en
el paso 1 y se detectan 24 V CA en el
paso 2, el RTRM está averiado.
Sustituya el RTRM.
5. Si no se indican fallos, utilice uno de
los procedimientos de modo de prueba
según se indica en "Arranque de la
unidad" para poner en marcha la
unidad. Este procedimiento le permitirá
comprobar todas las salidas del RTRM
y todos los dispositivos de control
externos (relés, contactores, etc.)
activados por las salidas del RTRM
para cada uno de los modos. Vaya al
paso 6.
6. Compruebe el sistema en todos los
modos posibles, y verifique el
funcionamiento de todas las salidas, los
controles y los modos. Si detecta un
problema de funcionamiento en uno de
los modos, puede dejar el sistema en
este modo por un periodo máximo de
una hora mientras analiza el problema.
Revise la secuencia de funcionamiento
de cada modo para comprobar si el
funcionamiento es correcto. Realice las
reparaciones necesarias y vaya a los
pasos 7 y 8.
7. Si no se presenta ninguna condición de
funcionamiento anómala en el modo de
prueba, salga del mismo
desconectando la alimentación
mediante el seccionador general.
8. Remítase a los procedimientos de
prueba de los componentes individuales
si cree que la anomalía se debe a otros
componentes microelectrónicos.
Procedimiento de comprobación del
estado del sistema
El estado del sistema se comprueba
empleando uno de los dos métodos
siguientes:
Método 1
Si el sensor de zona (ZSM) está equipado
con un panel remoto que incorpora un
indicador luminoso de indicación de
estado, puede comprobar la unidad
desde la zona climatizada. Si el ZSM no
tiene indicador luminoso, utilice el
método 2. THS/P03 dispone del panel
remoto con indicación de estado. A
continuación, se describe la función de
cada uno de los indicadores luminosos.
Indicador 1 (sistema) está encendido
durante el funcionamiento normal.
Permanece apagado si se produce un
fallo del sistema o si falla el indicador
luminoso. Si parpadea indica que el
sistema está en modo de prueba.
Indicador 2 (calor) está encendido
durante el funcionamiento del ciclo de
calefacción. Se apaga cuando finaliza el
ciclo de calefacción o si falla el indicador
luminoso. Si parpadea indica un fallo de
calefacción.
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