Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CONTROL DEL NIVEL Y
CAMBIO DEL ACEITE
Antes de arrancar, controlar
siempre el nivel de aceite en
el motor de explosión extra-
yendo para ello el tapón con la
varilla de nivel (fig. 22).
Para no dañar el motor, ha-
cerlo funcionar únicamente si
se cumplen las condiciones
siguientes:
- Si el nivel de aceite indicado
en la varilla de nivel se en-
cuentra entre las señales de
"Min" y de "Max";
- Si se ha apretado bien el
tapón de aceite en el tubo
correspondiente.
!
Atención
No superar el nivel de aceite
"Max" en la varilla indicadora.
Cambio de aceite:
Cambiar el aceite al término
de las dos primeras horas
de funcionamiento, y suce-
sivamente cada 25 horas o
más a menudo si el motor
funciona en condiciones muy
pesadas o en un ambiente
particularmente polvoriento.
Cambiar el aceite cuando el
motor se encuentra todavía
caliente después de haber
estado funcionando.
!
Atención
Utilizar aceite limpio, deter-
gente, de alta calidad SAE
10W-30 para usos generales
clasificado API-SF o SG.
Para informaciones más de-
talladas, consultar el folleto
de instrucciones del motor de
explosión.
Atención
!
Desenchufar el cable de alta
tensión de la bujía antes de
cambiar el aceite motor.
Para informaciones más de-
talladas, consultar el folleto
de instrucciones del motor de
explosión.
!
Atención
El aceite usado se debe en-
tregar a un centro de recogida
autorizado.
Español
FILTRO DE AIRE.
Comprobar el estado del cartucho filtrante cada 10 horas de
trabajo; cambiar el elemento filtrante cada 50 horas de trabajo
o más a menudo de ser necesario.
Para la realización de las operaciones de control y de los cam-
bios necesarios, véase el folleto de instrucciones del motor.
BUJÍA DE ENCENDIDO.
Comprobar el estado de la bujía una vez al año o cada 100
horas de funcionamiento. Cambiar la bujía si los electrodos
se encuentran picados o quemados o si la porcelana está
estropeada. En cualquier caso, cambiar la bujía pasadas 300
FIG. 22
horas de funcionamiento.
Para la realización de las operaciones de control y de los cam-
bios necesarios, véase el folleto de instrucciones del motor.
CORREA DEL VENTILA-
DOR
Controlar periòdicamente el
estado de la correa y la ten-
siòn (fig. 23).
CAMBIO DE LA BOQUILLA DE ALTA PRESION.
Periódicamente es necesario cambiar la boquilla de alta
presión montada en la lanza ya que se trata de un compo-
nente sujeto a normal desgaste debido al funcionamiento. El
desgaste generalmente se nota por un descenso de la presión
de funcionamiento de la hidrolimpiadora. Para el eventual
cambio dirigirse al abastecedor y/o revendedor para obtener
las debidas instrucciones.
DESINCRUSTACION.
Periódicamente es también necesario efectuar la operación de
desincrustación ya que la caliza presente en el agua se deposita
en el interior del circuito hidráulico y del serpentín obstruyéndolo
con el pasar del tiempo.
Confiar este trabajo a uno de nuestros centros autorizados
les hará ahorrar dinero y aumentará la eficiencia de la
hidrolimpiadora.
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FIG. 23
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