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FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL
(DPF) (según modelo)
ADVERTENCIA
•
Tenga cuidado de no quemarse con los gases
de escape.
•
No estacione el vehículo sobre materiales in-
flamables como hierba seca, papeles o tra-
pos, ya que arden con facilidad.
PRECAUCIÓN
Para mantener el máximo rendimiento del filtro
de partículas diésel (DPF), siga estas precaucio-
nes:
•
Utilice combustible bajo en azufre.
•
Utilice aceite de motor recomendado por
RENAULT. (Consulte el libro de servicios de
mantenimiento de su vehículo.) La utilización
de un aceite de motor no recomendado por
RENAULT podría producir una avería en el DPF
o reducir el rendimiento del combustible.
•
No modifique el DPF, el silenciador o el tubo
de escape. De lo contrario, podría verse afec-
tado el rendimiento del DPF y producirse una
avería.
•
No golpee el DPF. El DPF tiene un sistema de
catalizador integrado en el silenciador. Un im-
pacto de este tipo puede producir daños en el
DPF.
El filtro de partículas diésel (DPF) reduce la canti-
dad de sustancias perjudiciales para el medio am-
biente recogiendo la materia en partículas que con-
tienen los gases de escape. Normalmente, las par-
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Arranque y conducción
tículas que se han acumulado en el DPF se queman
automáticamente durante la conducción y se con-
vierten en sustancias inofensivas. Sin embargo, las
partículas acumuladas en el DPF no se pueden que-
mar en las siguientes condiciones:
•
Cuando el vehículo circula a una velocidad infe-
rior a 15 km/h (10 mph) durante un largo periodo
de tiempo.
•
Cuando el motor se para y se reinicia antes de
que hayan transcurrido 10 minutos.
•
Cuando frecuentemente se utiliza el vehículo pa-
ra trayectos cortos de 10 minutos o menos.
•
Cuando frecuentemente se para el motor antes
de que este llegue a calentarse.
En estos casos, resulta complicado quemar automá-
ticamente las partículas que se han acumulado en el
DPF. Como consecuencia, se encenderá el testigo
de DPF en el cuadro de instrumentos y parpadeará
el indicador del interruptor de regeneración del DPF.
Esto no es una avería.
Si se enciende el testigo del DPF, lleve a cabo el
procedimiento de regeneración del DPF.
PRECAUCIÓN
Si se sigue conduciendo el vehículo con el tes-
tigo DPF encendido y sin llevar a cabo el proceso
de regeneración, el sistema de autoprotección
limitará las revoluciones del motor o el par. En
este caso, deberá cambiar el aceite de motor y
deberá llevarse a cabo el proceso de regenera-
ción del servicio en un concesionario autorizado
o taller cualificado.
La regeneración del servicio no está cubierta por
la garantía.
REGENERACIÓN AUTOMÁTICA
Cuando el testigo DPF se enciende, indica que se
ha acumulado la cantidad de materia en partículas
especificada en el límite del DPF. La materia en par-
tículas acumulada en el DPF no puede eliminarse
conduciendo a baja velocidad.
En cuanto sea posible hacerlo con seguridad, con-
duzca el vehículo a velocidad alta (más de aproxima-
damente 80 km/h (50 mph)) hasta que el testigo
DPF se apague. Respete las legislaciones locales
vigentes.
Cuando las partículas acumuladas se hayan que-
mado totalmente, el testigo DPF se apagará.
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