Tabla de contenido
fríos, ajuste otra vez la presión de los neumáticos
hasta la recomendada en frío (COLD) y reinicie el
TPMS.
Si después de la operación de reinicio continúa
iluminándose el testigo de presión de neumáticos
baja, puede indicar que el TPMS no funciona co-
rrectamente. Acuda a un concesionario autorizado
o taller cualificado para que revisen el sistema.
Para obtener más información, vea "Sistema de
control de presión de neumáticos (TPMS) (según
modelo)" en la sección "5. Arranque y conducción"
y "Pantalla de información del vehículo" más ade-
lante en esta sección.
Avería del TPMS:
Si el TPMS no funciona correctamente, el testigo
de presión de neumáticos baja parpadea durante 1
minuto aproximadamente cuando el interruptor de
encendido se pone en la posición ON. La luz per-
manece encendida después de 1 minuto. Acuda a
un concesionario autorizado o taller cualificado para
que revisen el sistema. El aviso de presión de neu-
máticos baja no aparece si el testigo de presión de
neumáticos baja se enciende para indicar una ave-
ría del TPMS.
Para obtener más información, vea "Sistema de
control de presión de neumáticos (TPMS) (según
modelo)" en la sección "5. Arranque y conducción".
ADVERTENCIA
•
Las ondas de radio pueden afectar de forma
negativa a los equipos médicos eléctricos. Si
usted lleva marcapasos, póngase en contac-
to con el fabricante del equipo médico para
informarse de los posibles efectos antes de
utilizar la llave inteligente.
•
Si la luz no se enciende al poner el interruptor
de encendido en la posición ON, acuda a un
concesionario autorizado o a un taller cualifi-
cado lo antes posible.
•
Si el testigo de presión de neumáticos baja se
enciende al conducir, evite maniobrar o fre-
nar bruscamente, reduzca la velocidad, salga
de la carretera y pare el vehículo tan pronto
como sea posible. Conducir con los neumáti-
cos desinflados puede provocar daños per-
manentes en los neumáticos y aumentar la
probabilidad de un fallo de los mismos. Se
pueden producir daños en el vehículo y pro-
vocar accidentes o lesiones graves. Comprue-
be la presión de los cuatro neumáticos. Ajus-
te la presión de los neumáticos a la presión
recomendada en frío que se muestra en la
etiqueta de la placa del neumático situada en
el lado del conductor del montante central
para apagar el testigo de presión de neumá-
ticos baja. Si el testigo se enciende al condu-
cir después de haber ajustado la presión, es
posible que un neumático esté pinchado. Si
tiene un neumático pinchado, repárelo con el
kit de emergencia para reparación de pincha-
zos de neumáticos (según modelo) o sustitú-
yalo por un neumático de repuesto (según
modelo) lo antes posible.
•
Después de ajustar la presión de los neumá-
ticos, asegúrese de reiniciar el TPMS. A me-
nos que se realice el reinicio, el TPMS no avi-
sará correctamente de la presión de neumá-
ticos baja.
•
Cuando se monta un neumático de repuesto
o se sustituye una rueda, el sistema de con-
trol de presión de neumáticos no funciona y
el testigo de presión de neumáticos baja par-
padeará durante 1 minuto aproximadamente.
La luz permanece encendida después de 1
minuto. Póngase en contacto con un conce-
sionario autorizado o con un taller cualificado
lo antes posible para que sustituyan el neu-
mático y/o reajusten el sistema.
•
El uso de neumáticos no recomendados por
RENAULT podría afectar al funcionamiento
del TPMS.
PRECAUCIÓN
•
El TPMS no es un sustituto de la comproba-
ción de la presión de los neumáticos perió-
dica. Asegúrese de comprobar la presión de
los neumáticos periódicamente.
•
Si se conduce el vehículo a una velocidad
inferior a 25 km/h (16 mph), es posible que el
TPMS no funcione correctamente.
Instrumentos y controles
2-11
Capítulos
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