Велосипед-самокат
Montage
Рис. 3: Повернуть тормозной рычаг в пра-
вильное положение и зажать с усилием 2–3
Нм.
Тормоза на этом транспортном средстве
предварительно собраны и отрегулированы
компанией PUKY.
Контроль регулировки и точная юстировка
тормозов (V-Brake).
Рис. 4: Удостоверьтесь, что обе тормозные
накладки стоят параллельно друг другу и их
положение на ободе выровнено. Это значит,
что они расположены на 1 мм ниже верхне-
го края обода.
В случае с неправильной регулировкой от-
винтите крепежную гайку тормозной на-
кладки (1) и отрегулируйте так, как описано
выше. Нажмите тормозной рычаг и снова
закрутите крепежную гайку (5–8 Нм).
Рис. 5: Натяжение тормозного троса на
фиксирующей гайке (А) должно быть отре-
гулировано таким образом, чтобы тормоз-
ные накладки отстояли от обода примерно
на 1,5 мм.
Если требуется юстировка, то после нее
необходимо снова закрепить верхний
конец троса на тормозе.
Рис. 6: Поворачивая регулировочный винт,
отрегулируйте плечо тормоза посередине.
Вам потребуется крестовая отвертка.
Важно, чтобы тормозные рычаги при
этом многократно нажимались, чтобы
натяжение тормозных плеч было одина
ковым с обеих сторон, а регулировка —
эффективной. Касание тормозящего эле
мента с ободом должно происходить
одновременно с обеих сторон.
Обслуживание
Рис. 7: Для установки высоты руля сначала
необходимо ослабить оба винта на руле (1).
Потом полностью выкрутить верхний винт
(2) и вытащить вверх руль и два распорных
кольца. Распорные кольца могут устанавли-
ваться индивидуально над или под рулем.
Для фиксации повторить действия в обрат-
ной последовательности.
Следите за тем, чтобы не потерять неза
крепленные детали рулевой колонки и
чтобы руль был правильно собран.
Рис. 8: После ослабления зажима седла его
можно вытащить (соблюдать минимальную
глубину посадки!).
Затем снова прочно затянуть (5–8 Нм).
Рис. 9: Путем вкручивания винта под транс-
портным средством может быть незначи-
тельно снижено пружинящее действие эла-
стомера (жестче). В результате выкручива-
ния пружинящее действие ослабляется.
При регулировке следите за тем, чтобы
между балансиром и винтом не было
люфта.
42