Fusible; Conseils Et Suggestions Utiles; Remisage Du Moteur - Honda iGX270 Manual Del Propietário

Nettoyage et contrôle du pare-étincelles
1. Utilisez une brosse pour retirer la
calamine de l'écran du pare-
étincelles. Veillez à ne pas
toucher l'écran. Remplacez le
pare-étincelles s'il est cassé ou
s'il y a des trous.
2. Installez le pare-étincelles sur le
silencieux.
3. Reposez le pare-étincelles et le protecteur de silencieux dans l'ordre
inverse du démontage.
FUSIBLE (types applicables)
Si le fusible saute, la batterie ne se chargera pas.
Changement de fusible
1. Déposez la douille du fusible de son support en appuyant sur la
patte de verrouillage.
2. Retirez le cache du fusible en tirant la patte de verrouillage, puis
sortez le fusible.
3. Remplacez le fusible par un fusible de même type et de même
ampérage.
DOUILLE DE FUSIBLE

FUSIBLE

SUPPORT
(30 A)
PATTE DE
VERROUILLAGE
REMARQUE
N'utilisez jamais un fusible d'un ampérage différent de celui qui est
spécifié.
Ceci pourrait causer d'importants dommages au système électrique
ou un incendie.
4. Installez le cache du fusible sur la douille du fusible.
5. Installez la douille du fusible sur le support.
ÉCRAN
PATTE DE
VERROUILLAGE
CACHE DU
FUSIBLE
FRANÇAIS

CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES

REMISAGE DU MOTEUR

Préparation au remisage
Une préparation au remisage appropriée est essentielle pour maintenir le
moteur en bon état de fonctionnement et lui conserver son bel aspect.
Les opérations suivantes contribueront à empêcher que la rouille et la
corrosion n'affectent le fonctionnement et l'aspect du moteur et à
faciliter le démarrage du moteur lors de sa remise en service.
Nettoyage
Si le moteur vient de tourner, laissez-le refroidir pendant au moins une
demi-heure avant le nettoyage. Nettoyez toutes les surfaces externes,
retouchez à la peinture les parties écaillées et enduisez d'une fine
couche d'huile toutes les surfaces susceptibles de rouiller.
REMARQUE
L'utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un dispositif de lavage sous
pression peut faire pénétrer de l'eau dans le filtre à air ou dans
l'ouverture du silencieux. L'eau dans le filtre à air imbibe alors l'élément
filtrant, et l'eau qui traverse l'élément filtrant ou le silencieux peut
pénétrer dans le cylindre et causer des dommages.
Carburant
REMARQUE
Selon la formulation de carburant du lieu d'utilisation de l'équipement,
le carburant peut se dégrader et s'oxyder rapidement. La dégradation et
l'oxydation du carburant peuvent se produire en seulement 30 jours et
provoquer des dommages au carburateur et/ou système d'alimentation
en carburant. Pour les recommandations sur le remisage local,
renseignez-vous auprès du concessionnaire.
L'essence s'oxyde et se dégrade lors du remisage. Une essence détériorée
rend le démarrage difficile et laisse des dépôts de gomme susceptibles de
boucher le système d'alimentation en carburant. Si l'essence de votre
moteur se dégrade pendant le remisage, une intervention sur le carburateur
et d'autres pièces du système d'alimentation en carburant ou leur
remplacement peut être nécessaire.
La durée pendant laquelle l'essence peut rester dans le réservoir de
carburant et le carburateur sans que ceci ne cause de problèmes
fonctionnels dépend de facteurs tels que la composition de l'essence ou les
températures de remisage ainsi que du degré de remplissage, partiel ou
complet, du réservoir. L'air dans un réservoir de carburant partiellement
rempli favorise la dégradation de carburant. De très fortes températures de
remisage accélèrent la dégradation de carburant. Des problèmes de
dégradation du carburant peuvent survenir après quelques mois ou même
plus rapidement si l'essence utilisée pour le plein n'était pas fraîche.
Les dommages du circuit d'alimentation ou les problèmes de
performances résultant d'un remisage inapproprié ne sont pas couverts
par la garantie limitée du distributeur.
Vous pouvez prolonger le remisage en ajoutant un stabilisateur
spécialement adapté ou vous pouvez éviter les problèmes de détérioration
du carburant en purgeant le carburateur et le réservoir de carburant.
Ajout d'un stabilisateur pour prolonger le remisage
Pour ajouter un stabilisateur, remplissez le réservoir avec de l'essence
fraîche. Si le réservoir n'est que partiellement rempli, le carburant peut
s'endommager plus vite pendant le remisage. Si un bidon d'essence est
conservé pour le ravitaillement, veillez à ce qu'il ne contienne que de
l'essence fraîche.
1. Suivez les instructions du fabricant pour ajouter un stabilisateur.
2. Après avoir ajouté un stabilisateur, faites tourner le moteur pendant
10 minutes pour s'assurer que l'essence traitée a remplacé
l'essence non traitée dans le carburateur.
3. Arrêtez le moteur.
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