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SISTEMA HIDRÁULICO
Válvula de control de sentido (DCV)
La DCV controla el malacate, giro, cilindro de elevación,
cilindro telescópico y equipo opcional, si lo tiene. La válvula
se encuentra en el lado exterior, fuera de la cabina, de la
superestructura.
Inspección
Inspeccione la DCV en busca de daños visibles, agarrota-
miento en los carretes y evidencia de fugas. Si se sospecha
que hay fugas internas excesivas durante el funcionamiento
con el carrete en su posición central, es posible que la zona
entre el carrete y la cavidad de la sección móvil del cuerpo
de la válvula se haya desgastado más allá de sus límites
reparables. Si esta condición existe, el carrete y el cuerpo
deberán reemplazarse como un conjunto.
Fugas en válvulas
El goteo de aceite hidráulico indica algún tipo de fuga
externa. Ponga la máquina fuera de servicio de inmediato
para repararla. Algunas veces las fugas externas se desa-
rrollan en los adaptadores y sellos. Los sellos de los carretes
son susceptibles a ello, pues están sujetos a desgaste. Los
sellos pueden dañarse como resultado de temperaturas
excesivamente altas o por la acumulación de tierra o pintura
en el carrete. Los sellos dañados deben sustituirse.
Si el funcionamiento de algún componente demuestra una
reducción en su eficacia, esto puede deberse a que la sec-
ción de la DCV tiene fugas internas. Si la verificación prelimi-
nar demuestra que se está suministrando un volumen
adecuado de aceite al banco de válvulas afectado, que las
válvulas de alivio están debidamente ajustadas y que el
componente no está averiado, revise la válvula en busca de
piezas con acanaladuras o desgastadas. Las acanaladuras
son señal de la contaminación (externa por polvo o interna
por desperdicios de componentes deteriorados o aceite
hidráulico oxidado). Los componentes acanalados o severa-
mente desgastados deberán reemplazarse.
Las válvulas de retención de la DCV están diseñadas para
permitir que el aceite hidráulico fluya en un sentido sola-
mente. Si una partícula de tierra o de herrumbre ha llegado a
la válvula de retención y se aloja entre la leva y el asiento,
mantendrá abierta a la válvula y permitirá que el aceite
hidráulico fluya en sentido contrario. Limpie la válvula y
revise que el filtro del sistema hidráulico todavía esté en con-
diciones de funcionamiento.
Agarrotamiento de carretes
Algunas de las causas más comunes de la rigidez de movi-
miento de los carretes o del atascamiento de los carretes son
el calentamiento excesivo del sistema, presión excesiva,
aceite hidráulico contaminado o deteriorado y la deformación
de montajes. Cuando la causa se debe a la quemadura, dete-
rioro o contaminación del aceite hidráulico, enjuague el sis-
tema y llénelo con aceite hidráulico limpio. Si las cavidades de
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los carretes están muy acanaladas o excoriadas, será nece-
sario retirar la válvula para darle mantenimiento.
Las combaduras suceden cuando las placas de montaje no
están niveladas o si se deforman como resultado de daños
en la máquina. Se pueden colocar suplementos en la válvula
para nivelarla y corregir este problema.
Revise la válvula en busca de herrumbre. Las acumulacio-
nes de herrumbre o tierra en las válvulas pueden impedir el
movimiento libre de los carretes y evitar que lleguen a su
posición central. La presión excesiva en el sistema puede
crear fugas tanto internas como externas en las válvulas que
en otras condiciones funcionarían bien. Cuando sea necesa-
rio efectuar ajustes de presión, éstos deberán ser realizados
únicamente por técnicos calificados que utilicen el equipo
correcto para ello.
Inspección visual de mangueras y adaptadores
Asegúrese que se libere la presión de la manguera
hidráulica antes de aflojar las conexiones.
1.
Inspeccione visualmente las mangueras y los adaptado-
res una vez al mes o cada 250 horas en busca de:
a.
b. Cubierta dañada, cortada o con desgaste
c.
d. Manguera doblada, aplastada o retorcida
e.
f.
g. Adaptadores rajados, dañados o severamente
h. Desplazamiento del adaptador en la manguera
i.
Si existe alguna de las condiciones anteriores, evalúe los
conjuntos de mangueras para su corrección o reemplazo.
Para el reemplazo de los conjuntos de manguera, consulte
el manual de repuestos de Manitowoc Crane Care.
2.
En el mismo intervalo de servicio, inspeccione visual-
mente los demás componentes hidráulicos y válvulas en
busca de:
a.
b. Válvulas, colectores o secciones de válvula con
c.
d. Exceso de suciedad y desechos alrededor de los
Published 09-13-2019, Control # 692-00
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT60L
PRECAUCIÓN
Fugas en el adaptador de manguera o en la manguera
Refuerzo expuesto
Manguera rígida, rajada por calor o quemada
Cubierta abultada, blanda, desgastada o floja
corroídos
Otros indicios de deterioro significativo
Lumbreras con fuga.
fuga, instalados en los cilindros o en los motores.
Escudos, protectores o abrazaderas de manguera
dañados o faltantes.
conjuntos de manguera.
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