Puesta en marcha avanzada
6.17 Regulación del motor
La conmutación estática permite una distribución uniforme del par entre varios
accionamientos acoplados mecánicamente.
El estatismo reduce la consigna de velocidad en función de la consigna de par:
Figura 6-50
Con el estatismo activo, los generadores de rampa de todos los accionamientos acoplados
deben estar ajustados con idénticos tiempos de arranque, tiempos de deceleración y
redondeos.
Par.
r1482
p1488
p1489
r1490
p1492
Tras elegir la clase de aplicación "Dynamic Drive Control" no es posible el estatismo.
Encontrará información más detallada en el esquema de funciones 6030 del Manual de
listas.
Ajustes especiales con cargas vivas
Una carga viva, p. ej., un mecanismo de elevación, ejerce una fuerza permanente sobre el
motor incluso cuando el motor está parado.
Si se trabaja con cargas vivas, se recomienda utilizar la regulación vectorial con encóder.
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Efecto del estatismo en el regulador de velocidad
Explicación
Regulador de velocidad Salida de par I
Entrada de estatismo Fuente (ajuste de fábrica: 0)
0: Realimentación de estatismo no conectada
1: Estatismo desde la consigna de par
2: Estatismo desde la salida de regulador de velocidad
3: Estatismo desde la salida integral del regulador de velocidad
Realimentación de estatismo Escalado (ajuste de fábrica: 0,05)
El valor 0,05 significa: el convertidor reduce la velocidad un 5 % de la velocidad asignada
del motor con par asignado del motor.
Realimentación estatismo Reducción de velocidad
Realimentación de estatismo Habilitación (ajuste de fábrica: 0)
Variador distribuido para motorreductores SIMOGEAR
Instrucciones de servicio, 09/2017, FW V4.7.9, A5E31298649E AH