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Idiomas disponibles
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5. puxe a corda de arranque e mantenha a moto-serra bem
firme no terreno, mas com prestando atenção para que o
sabre/corrente não toquem o chão ou outros objectos.
ATENÇÃO
não ligar a moto-serra segurando-a nas mãos. A cor-
rente poderá tocar seu corpo, com graves consequên-
cias.
6. Se o motor liga e depois se desliga, posicionar a ala-
vanca do starter na metade do percurso e tentar nova-
mente dar a partida na máquina.
Se o motor dá sinais de ignição, desactivar o starter e re-
petir a tentativa de ignição.
Verificar se o cabo e o manípulo de arranque retornaram
para a posição correcta.
Antes de iniciar o trabalho, deixar aquecer o motor por
alguns segundos acelerando com a mão.
Manter a corrente distante do corpo durante a
operação de arranque, quando o motor liga,
a corrente começa imediatamente a girar! Ao
manter o acelerador na posição média, verificar se o óleo
de corrente sai regularmente (apontar o sabre para o solo
e verificar se caem micro gotas de óleo).
Regulação do fluxo de óleo de corrente:
ao manter o motor ligado no mínimo mas com a moto-ser-
ra afastada do corpo e de obstáculos, é possível modificar
o fluxo do óleo ao desparafusar/aparafusar com a chave
de fenda os parafusos no interior do orifício, localizado na
parte inferior da máquina.
Um maior fluxo do óleo de lubrificação da corrente se faz
necessário em caso de corte de madeira dura ou de uso
prolongado da moto-serra.
E1) DESLIGAMENTO DO MOTOR
Soltar o acelerador e levar o interruptor para a posição O/STOP . Antes de tentar religar a moto-serra, levar
o interruptor para a posição I/START.
E2) TRAVÃO DE CORRENTE
É um importante dispositivo de segurança, controlar o correcto funcionamento toda vez que se inicia o uso
da moto-serra!
Se o travão de corrente não funciona bem leve a máquina para um controlo pelo seu revendedor de con-
fiança.
O travão é desactivado quando a protecção é puxada
em direcção ao punho dianteiro (puxando-o sente-se um
"click"), para activar novamente o travão de corrente ma-
nualmente empurre a protecção em direcção à corrente
(empurrando sente-se um "click", neste ponto a corrente
é bloqueada).
No caso de contragolpe a protecção dianteira
(B) no punho move-se contra o braço do ope-
rador e é impulsado para o sabre activando o
travão de corrente.
Importante: com o travão de corrente activado o motor
deve girar no mínimo (liberar o dedo da alavanca do acele-
rador e logo desligar a máquina), no caso contrário pode-
se sobreaquecer a embraiagem danificando o motor.
MG 25-12A
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