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Idiomas disponibles
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6.3.10 PLAQUE DE TONTE - LA RETIRER DE LA MACHINE
} Levez la plaque de tonte à sa position la plus haute en déplaçant le levier de réglage d'élévation jusqu'à la position 7.
}
Soulevez légèrement la descente d'éjection de l'herbe (1) et glissez-la hors des deux goupilles soudées sur le cadre
de la plaque de tonte. Ensuite, déplacez la descente d'environ 10 cm vers l'arrière et fixez-la en place ou retirez la
6.3.10a
complètement par la plaque arrière.
} A l'aide d'une clé appropriée, tournez l'écrou (2) de façon que la tension du ressort (3) soit complètement relâchée.
Retirez ensuite la courroie (1) de la poulie de la courroie de la transmission électromagnétique du moteur.
6.3.10b
}
Glissez les goupilles ressort (4) hors des axes d'arbres de suspension à l'arrière de la plaque de tonte (5) Dévissez
l'écrou (6) de l'axe de l'arbre avant et retirez l'axe de l'arbre (7). A l'aide de pinces, retirez les deux goupilles (5).
Pour utiliser l'option de paillage de la plaque de tonte, retirez d'abord la pièce du levier du volet de paillage qui
6.3.10c
s'étend au dessus du fond de la machine.
}
Sortez lentement la plaque de tonte par l'un des côtés de la machine.
6.3.10d
6.3.11 MAINTENANCE DE LA DIRECTION
Vérifiez régulièrement qu'il n'y a pas de jeu excessif entre le segment de direction dentelé et le pignon du volant. En
cas de jeu important, il est nécessaire de le limiter. Procédure pour limiter (régler) le jeu :
} Soulevez le capot.
} Dévissez les deux écrous M12 (1) du boulon excentrique.
6.3.11
} Placez un clé appropriée sur l'hexagone du boulon excentrique (2) et tournez-le jusqu'à ce que le jeu soit limité au
minimum.
} Vissez les écrous de boulon M12 (1) à un couple de 35 à 45 Nm.
Le fait de négliger ce point de maintenance peut endommager les composants de la direction.
6.3.12 VERIFICATION ET REGLAGE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE DÉPLACEMENT
Contrôlez régulièrement la tension de la courroie d'entraînement de déplacement. La courroie est correctement tendue
lorsque la force de 4 kP agissant à la distance médiane entre les poulies de la courroie (1) et (3) fait fléchir la courroie
d'environ 1,5 cm.
Si la flexion augmente, il est nécessaire de régler la tension.
Les positions à l'image sont :
(1) Moteur poulie de courroie
6.3.12a
(2) Guide poulie de courroie
(3) Tension poulie de courroie
(4) Transmission poulie de courroie
Pour mesurer la force, il est possible d'utiliser un dynamomètre mécanique standard, disponible dans les magasins spécialisés.
Réglez la tension de la courroie en serrant l'écrou (6) de façon que le ressort (5) soit étiré à une longueur de 90±1 mm.
6.3.12b
Ne tendez pas trop la courroie au-dessus de ce niveau, car cela réduirait sa durée de vie et pourrait endommager la
transmission !
6.3.13 REMPLACEMENT DES COURROIES
Le remplacement des courroies d'entraînement est une opération relativement exigeante qui doit être effectuée par un centre
d'assistance agréé.
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