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Situaciones diversas
– Coloque el adaptador hasta el tope en el tornillo antirrobo de la
⇒ f ig.
rueda
177.
– Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el adaptador.
– Afloje el tornillo de la rueda o bien apriételo.
Código
El código del tornillo de rueda va grabado en la parte frontal del adaptador.
El código se debe anotar y guardar cuidadosamente, pues sólo a través de
este se podrá obtener el duplicado del adaptador en los servicios oficiales
SEAT.
Neumáticos con sentido obligatorio de giro
Un neumático con sentido obligatorio de giro se puede reconocer por las
flechas en el flanco del neumático, que indican la dirección de marcha. Es
imprescindible observar el sentido obligatorio de giro al montar las ruedas.
Sólo en este caso se puede disfrutar al máximo de las propiedades óptimas
de este tipo de neumáticos en lo que se refiere a , ruidos, desgaste y aqua-
planing.
En el caso excepcional de tener que montar la rueda de repuesto en el sen-
tido contrario al de giro, le recomendamos que conduzca con prudencia, ya
que en una situación así, no se dispone de las óptimas propiedades de
marcha del neumático. Esto es de especial importancia en el caso de que el
suelo esté mojado.
Para poder volver a disfrutar las ventajas que ofrecen los neumáticos con
sentido obligatorio de giro, se debería sustituir cuanto antes el neumático
pinchado y restablecer el sentido obligatorio de giro de todos los neumáti-
cos en la dirección correcta.
Kit antipinchazos TMS (Tyre Mobility
System)*
Introducción al tema
Gracias al kit antipinchazos* (Tyre Mobility System) se pueden reparar de
manera fiable daños que haya sufrido un neumático a causa de objetos ex-
traños o perforaciones de hasta aproximadamente 4 mm de diámetro. No
extraiga el objeto extraño, (p. ej., tornillo o clavo) del neumático.
Tras introducir la pasta de sellar en el neumático, es imprescindible que
vuelva a comprobar la presión de inflado del neumático aproximadamente
10 minutos después de ponerse en marcha.
¡Utilice el kit antipinchazos para llenar un neumático únicamente después
de haber estacionado el vehículo en un lugar seguro, y si está familiarizado
con las operaciones necesarias, normas de seguridad, y dispone del kit an-
tipinchazos correcto! De lo contrario, solicite la ayuda de personal especiali-
zado.
El sellante para neumáticos no se debe utilizar en los siguientes casos:
● Si la llanta ha resultado dañada.
● Para temperaturas exteriores por debajo de -20 °C (-4 °F).
● En caso de cortes o perforaciones en el neumático que superan los
4 mm.
● Si se ha estado circulando con una presión de inflado muy baja o sin
presión en el neumático.
● Si se ha superado la fecha de caducidad de la botella de sellante.
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