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Nota relativa al medio ambiente
Los líquidos operativos que salen del vehículo son contaminantes. Por ello
deberá controlar regularmente el suelo de debajo del vehículo. Si en el lu-
gar donde ha estado aparcado el vehículo hay manchas de aceite o de otros
líquidos, lleve el vehículo a un taller especializado para que lo revisen.
Apertura del capó del motor
El capó del motor se desbloquea desde dentro.
Seguridad
Fig. 157 Detalle de la zo-
na reposapiés del lado
del conductor: palanca
para el desbloqueo del
capó del motor.
Fig. 158 Gancho de aper-
tura del capó del motor.
Manejo
Antes de abrir el capó del motor, asegúrese de que los brazos lim-
piacristales están en posición de reposo.
– Tire de la palanca que se encuentra bajo el tablero de instru-
⇒ f ig. 157
mentos
en el sentido que indica la flecha. El capó
queda desbloqueado por la acción resorte del muelle ⇒ .
– Levante el capó con la palanca de desbloqueo (flecha) y ábralo.
– Libere la varilla de sustentación y póngala en el lugar que está
dispuesto para ello en el capó.
ATENCIÓN
Si el líquido refrigerante está caliente puede producir quemaduras.
● No abra nunca el capó del motor si ve que sale vapor, humo o líquido
refrigerante del vano motor.
● Espere a que deje de salir vapor, humo o líquido refrigerante, antes
de abrir el capó del motor con cuidado.
● Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las ad-
vertencias correspondientes ⇒ p ágina 217.
Cierre del capó del motor
– Levante ligeramente el capó.
– Desenganche le varilla de sustentación volviendo a colocarla en
su soporte a presión.
– A una altura de aproximadamente 30 cm déjelo caer para que
quede bloqueado.
Consejos
Verificación y reposición de niveles
Datos técnicos
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