Tabla de contenido
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Irregularidades / Causas y remedios
Causa
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La bomba impulsa contra demasiada presión
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La bomba y/o tubería no están totalmente desaireadas ni llenas
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Obstrucción en tubería de alimentación y/o rodete
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Formación de bolsas de aire en la tubería
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Altura de aspiración excesiva / NPSH
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Succión de aire por el cierre del eje
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Sentido de giro erróneo
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Velocidad (r.p.m.) muy baja
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Desgaste en partes internas
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La contrapresión de la bomba es menor que la indicada en el pedido
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Densidad y/o viscosidad del líquido bombeado mayor/es que la/s indica-
das en el pedido
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Brida prensaestopas demasiado apretada o en posición oblicua
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Velocidad (r.p.m.) excesiva
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Tornillos de unión / Juntas
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Cierre del eje gastado
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Formación de estrías o asperezas en el casquillo protector del eje / casqui-
llo del eje
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Marcha intranquila de la bomba
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Grupo desalineado
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Bomba sometida a tensión o vibraciones resonantes de la tubería
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Anillo externo del rodamiento fijo, aflojado
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Elevado empuje axial
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Poco, demasiado o inadecuado lubricante
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Separación incorrecta entre los cuerpos del acoplamiento
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Marcha con 2 fases
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Desequilibrio en el rotor
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Cojinete deteriorado
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Caudal de impulsión demasiado pequeño
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Fallo en el flujo de la tubería de circulación
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Con servicio en paralelo, defecto en el antirretorno o carencia del mismo
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Cámara de cierre no empaquetada con arreglo al servicio
Material de la empaquetadura no apropiado
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Fallo en la refrigeración de la cámara de cierre
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Cambio la sección en la tubería de retorno del líquido de descarga
Desgaste en el dispositivo de descarga
1) Para solucionar problemas en partes bajo presión, despresurar previamente la bomba
2) Es necesario consultar.
3) Ejecución del cierre solo bajo consulta
insuficiente
disponible
2)
2)
1)
Remedio
Ajustar nuevamente el punto de trabajo
Examinar la limpieza de la instalación
Montaje de uno o varios rodetes mayores
Aumentar las r.p.m. (Turbina, Motor térmico)
Purgar el aire y llenar de líquido
Limpiar de sedimentos la bomba y/o tuberías
Cambiar la tubería
Instalar purgadores de aire
Corregir el nivel del líquido
Abrir totalmente la/s válvula/s de la alimentación
Cambiar la tubería de alimentación si la caída de presión en la misma fuera
demasiado alta
Ver si hay obstrucción en el colador/válvula de pie y tubería de succión
Limpiar el canal del líquido de cierre, eventualmente, aportar líquido de cie-
2) 3)
rre externo
o bien aumentar la presión del mismo
Renovar el cierre del eje
Intercambiar la conexión de 2 de las fases
Aumentar la velocidad (r.p.m.)
Renovar las piezas gastadas
Ajustar exactamente el punto de servicio
2)
cambiar, aumentar algo el goteo
2)
Disminuir las r.p.m.
Reapretar tornillos de unión
Renovar juntas
Renovar el cierre del eje
Controlar la presión del líquido de cierre
Renovar el casquillo protector/casquillo del eje
Renovar el cierre del eje
Corregir las condiciones de aspiración
Alinear la bomba
Equilibrar de nuevo el rotor
Aumentar la presión en la aspiración de la bomba
Corregir la alineación
Examinar las conexiones de la tubería y la sujeción de la bomba, dado el
caso, reducir la distancia entre los soportes de la tubería
Sujetar las tuberías con material amortiguador de vibraciones
Sujetar el anillo externo del rodamiento
Examinar huelgo/ajuste axial del rotor y la holgura entre buje de estrangula-
ción y émbolo de descarga
Aportar, disminuir o sustituir el lubricante
Corregir la separación según el plano de dimensiones
Renovar el fusible defectuoso
Examinar las conexiones del cable eléctrico
Limpiar el rodetes
Equilibrar de nuevo el rotor
Renovar
Aumentar el caudal mínimo
aumentar la sección de paso libre
examinar
examinar
Examinar la sección de paso libre de la tubería del líquido de refrigeración
Examinar la tubería de equilibrio
Exminar el juego entre buje de estrangulación y émbolo de descarga
Multitec
2) 3)
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