Sicherheitsvorrichtungen; Was Sie Wissen Sollten - klover PELLET FIRE PLACE 18 Manual De Instrucciones

Sicherheitsvorrichtungen

ELEKTRISCHE SICHERHEIT
Der Einsatz ist gegen die heftigen Stromschwankungen durch zwei Sicherungen (4A 250V) geschützt; diese befinden sich im Hauptschalter an der rechten
Seite des Einsatzes und eine weitere Sicherung (4A 250V) befindet sich im Inneren der Steuereinheit.
SICHERHEIT ÜBERDRUCK ANLAGE
Der Einsatz ist mit einem Sicherheitsventil, geeicht auf 2,5 bar, ausgestattet.
SICHERHEIT ÜBERTEMPERATUR WASSER 92°C
Der Einsatz ist mit einem Wassertemperaturfühler, eingefügt im Kugelträgerschacht im oberen Teil, ausgestattet, der die Wassertemperatur ermittelt.
Sollte die Temperatur 92°C erreichen, meldet die Sonde den Alarm an die Kontroll-Steuereinheit.
Auf dem Display wird die Schrift "ALAR HOT H2O" visualisiert, gefolgt von einem akustischem Alarm.
Im Laufe des Alarms wird die Geschwindigkeit der Rauchabsaugvorrichtung auf das Maximum gebracht, der Pelletfluss wird unterbrochen und der
Getriebemotor ausgeschaltet.
Nach 10 Minuten schaltet sich auch die Absaugvorrichtung aus.
WASSERTEMPERATURFÜHLER DEFEKT
Falls der Fühler zur Messung der Wassertemperatur defekt ist oder wenn er getrennt sein sollte, wird auf dem Display die Schrift "ALAR SOND H2O"
visualisiert, gefolgt von einem akustischem Alarm.
Im Laufe des Alarms wird die Geschwindigkeit der Rauchabsaugvorrichtung auf das Maximum gebracht, der Pelletfluss wird unterbrochen und der
Getriebemotor ausgeschaltet.
Nach 10 Minuten schaltet sich auch die Absaugvorrichtung aus.
SICHERHEIT ÜBERTEMPERATUR WASSER 95°C
Der Einsatz ist mit einem Thermostat mit manueller Rückstellung ausgestattet, unter der Frontplatte positioniert, der eingreift, falls die Wassertemperatur im
Einsatzinneren 95°C erreicht.
Das Thermostat mit manueller Rückstellung hat die Aufgabe, die Versorgung des Getriebemotors direkt abzutrennen, indem das Ausschalten des
Einsatzes herbeigeführt wird.
Im Falle von Übertemperatur erfolgt der Reset des Thermostats manuell.
SICHERHEIT ÜBERTEMPERATUR RAUCHGASE 280°C
Der Einsatz besitzt einen Rauchtemperaturfühler, neben der Rauchabsaugvorrichtung (Seite rechts) positioniert, der die Temperatur der Rauchgase am
Ausgang ermittelt.
Sollte die Temperatur der Rauchgase 280℃ erreichen, meldet die Sonde den Alarm an die Kontroll-Steuereinheit.
Auf dem Display wird die Schrift "ALAR HOT TEMP" visualisiert, gefolgt von einem akustischem Alarm.
Im Laufe des Alarms wird die Geschwindigkeit der Rauchabsaugvorrichtung auf das Maximum gebracht, der Pelletfluss wird unterbrochen und der
Getriebemotor ausgeschaltet.
Nach 10 Minuten schaltet sich auch die Absaugvorrichtung aus.
RAUCHGASTEMPERATURFÜHLER DEFEKT
Falls der Fühler zur Messung der Rauchgastemperatur defekt ist oder wenn er getrennt sein sollte, wird auf dem Display die Schrift "ALAR SOND FUMI"
visualisiert, gefolgt von einem akustischem Alarm.
Im Laufe des Alarms wird die Geschwindigkeit der Rauchabsaugvorrichtung auf das Maximum gebracht, der Pelletfluss wird unterbrochen und der
Getriebemotor ausgeschaltet.
Nach 10 Minuten schaltet sich auch die Absaugvorrichtung aus.
SICHERHEIT RAUCHABZUG VERSTOPFT ODER ZU SEHR ANGELENKT
Der Einsatz besitzt einen Rauchgasdruckschalter, an der rechten Seite positioniert und mit einem Rohr an der Rauchabsaugvorrichtung (Seite rechts)
angeschlossen, das eingreift, wenn der Rauchabzug verstopft oder zu sehr eingelenkt ist (WIDERSTANDSFAKTOR ZU HOCH).
Der Druckwächter hat die Aufgabe, die Versorgung des Getriebemotors direkt abzutrennen, indem das Ausschalten des Einsatzes herbeigeführt wird.
KEIN EINSCHALTEN
Wenn während der Einschaltphase sich der Einsatz nicht einschaltet, wird der Einschaltzyklus wiederholt. Wenn sich nach dem zweiten Einschaltzyklus der
Einsatz nicht einschaltet, wird auf dem Display die Schrift "NO PELL" visualisiert, gefolgt von einem akustischem Alarm.
SICHERHEITSVORRICHTUNG TÜR OFFEN
Der Einsatz ist mit einem Mikro ausgestattet, der sich am der Türschließung befindet und ausgelöst wird, falls die Tür nicht richtig geschlossen ist.
Der Mikro hat die Funktion, direkt die Versorgung des Getriebemotors zu trennen, damit sich der Einsatz ausschaltet oder in der Phase der Einschaltung
nicht zündet.
SICHERHEIT EINSATZ ENTRIEGELT
Der Einsatz ist mit einem Mikro ausgestattet, der sich hinten am Heizkessel befindet und ausgelöst wird, falls die vordere Sperre nicht richtig verriegelt ist.
Der Mikro hat die Funktion, direkt die Versorgung des Getriebemotors zu trennen, damit sich der Einsatz ausschaltet oder in der Phase der Einschaltung
nicht zündet.
Es kann während des normalen Betriebs die Rauchgastemperatur und die Wassertemperatur visualisiert werden, indem man die Taste 1
gedrückt hält.

Was Sie wissen sollten...

Nachfolgend werden einige wissenswerte Infos über das Gerät gegeben:

Während der ersten Betriebstage ist es normal, dass das Gerät Lack riecht. Beim ersten Einschalten des Einsatzes empfehlen wir, den Installationsort
gut zu lüften. Außerdem empfehlen wir, das Gerät während der ersten Betriebstage auf maximale Leistung einzuschalten.

Der Heizkessel wird mit einem Antioxidationslack behandelt, der dazu dient, den Einsatz von eventuellen Oxidationen, die Folge eines langen
Stillstandes sind, zu schützen. Dieser Lack verliert nach dem ersten Einschalten diese Funktion und jede Art von Verschleiß im Inneren der
Brennkammer stellt keinen Herstellungsfehler dar.

Jede Art von Geräuschentwicklung kann auf Ausdehnungen wegen Einlauf des Heizkessels zurückzuführen sein und stellt keinen Herstellungsfehler
dar. Dieses Geräusch ist vor allem während der Einschaltphase und beim Ausschalten des Gerätes wahrnehmbar.

Nach dem Füllen der Heizanlage sollte, vor der Inbetriebnahme, die Pumpe ausgelassen werden, damit eventuell vorhandene Luftblasen austreten
können. Sollte diese Operation nicht ausgeführt werden, kann es dazu kommen, dass die Pumpe, wenn sie in Betrieb ist, im Leerlauf dreht, ohne
Wasser in der Anlage umlaufen zu lassen, dadurch wiederum kann es zu Übererwärmung des Gerätes kommen. Außerdem kann es nach einem
langen Stillstand dazu kommen, dass die Pumpe von eventuellen Kalkverkrustungen gereinigt werden muss. In diesem Fall empfehlen wir, den
autorisierten Kundendienst zu kontaktieren.

Die Dichtung der Tür wird mit Klebstoffen behandelt, die den vorzeitigem Verschleiß verhindern. Bei den ersten Einschaltungen des Gerätes sollte die
Dichtung mit einem Tuch und Asche gereinigt werden, um zu verhindern, dass sie bei der Blockierung der Tür "verklebt".
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