Programa de medición
durante la ejecución automática de la compensación cero. De esta manera se garantiza que los
sensores de presión "Sensor de presión 4" y "Sensor de presión 5" tengan presión atmosférica.
A continuación se realiza la compensación del punto cero.
Pulsando el interruptor OK se regresa otra vez a la imagen de inicio del programa de medición.
8.2.9
Comprobación neumática del simulador
Los simuladores WABCO cumplen con las exigencias legales respecto al comportamiento de
la corriente de la presión de mando en relación al frenado neumático del remolque. Al definir el
comportamiento de la corriente se logra generar una presión exacta, pudiéndose prescindir en
inspecciones de remolques neumáticos – al contrario que en las inspecciones de cabezas tractoras
neumáticas – de un accionamiento múltiple con consiguiente interpolación y cálculo de evaluación.
La ley determina en el UNECE R13, anexo 6, punto 3.3.3, cómo debe ser ejecutado el simulador.
En esta sección se puede comprobar el simulador conforme a las exigencias del UNECE R13,
anexo 6, punto 3.3.3.
Para comprobar el simulador se necesitan los siguientes trabajos preparativos:
•
Establecimiento de la conexión eléctrica entre el simulador y la CTU
•
Conexión de un volumen de comprobación de 385 cm³ en la salida de la presión de mando
•
Establecimiento del suministro de presión del simulador
8.2.10
Ajustes
En el área "Ajustes" se pueden ejecutar diversas configuraciones específicas del ordenador:
•
El puerto serie del ordenador al que se conecta a la CTU.
•
Los directorios en los que se deben guardar datos de medición.
•
Datos del usuario e indicación del número de serie del programa de medición.
•
Selección de la versión del idioma para el programa.
8.2.11
Punto de menú: Remolque
La comprobación según ISO 11992 es posible solamente para remolques que envían datos CAN
según ISO 11992 al conector ISO 7638 (toma de conexión de 7 polos de la cabeza tractora).
Aquí se visualizan los contenidos de las mensajes, se determinan los tiempos de repetición de las
mensajes EBS y RGE enviadas y se comprueba si hay mensajes no especificadas en la interfaz de
la cabeza tractora. En este caso se trata de una comprobación electrónica que ya se puede ejecutar
con el paquete básico.
Antes de iniciarse la medición deben haberse concluido los trabajos preparativos para un remolque
con línea eléctrica de freno. (El conector de 7 polos del remolque de la cabeza tractora según
ISO 7638 se puede conectar al adaptador ISO 7638, en caso de que el sistema eléctrico CTU de la
cabeza tractora deba recibir tensión de alimentación.)
Al conectar el sistema de medición a una cabeza tractora con EBS se producen mensajes
duplicados en el bus CAN (CTU y cabeza tractora).
La utilización de un cable espiral de 5 polos, por ejemplo, puede ser de ayuda.
Esta comprobación no se encuentra directamente en la interfaz del programa de medición, sino
en el ítem "Remolque" de la lista de órdenes. Al comienzo de la comprobación el programa hace
preguntas que deben ser confirmadas con la tecla CONTINUAR para garantizar la ejecución de
los trabajos preparativos necesarios. La realización de mediciones y la indicación de valores se
efectúan en base a un procedimiento interno definido del programa.
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