LUCES/INDICADORES/INTERRUPTORES
Quite el conectador 16P del cuadro de instrumentos y
verifique si hay continuidad entre el conectador del cable
Verde, desde el lado del cableado, y el tierra.
Desconecte el cable positivo (+) de la batería e inicialice
nuevamente el cuadro de instrumentos.
Espere algunos segundos, conecte el cable positivo (+) de la
batería y verifique el funcionamiento del cuadro de
instrumentos.
En caso de que el cuadro de instrumentos no funcione,
reemplácelo por uno nuevo.
SENSOR DE VELOCIDAD
INSPECCIÓN
Para que se efectúe una prueba del sensor de velocidad, el
sistema deberá estar activado, o sea: la llave de encendido
accionada (ON) y el conectador 16P conectado al tablero de
instrumentos.
Levante y apoye la motocicleta en un soporte adecuado.
Mida la tensión entre los terminales del cable Blanco/Azul (+)
y Verde (-), desde el lado del cableado.
Gire despacio la rueda delantera con las manos.
i
Nunca se debe conectar el cable Blanco/Azul (+) al cable
Negro (+), aún que momentáneamente, pues esto podrá
dañar el sensor de velocidad.
NOTA
Recomendase utilizar un multitester analógico y no el
digital, puesto que así se pueden verificar los impulsos del
sensor a través de la oscilación del puntero. El multitester
digital presentará solamente una barajadura de dígitos, la
cual no será conclusiva para una prueba de funcionamiento.
Se deben indicar impulsos de tensión de 0 a 12 V.
– En caso de que haya impulsos, inspeccione el cuadro de
instrumentos (página 19-5).
– En caso de que no haya impulsos, inspeccione con respecto
a circuito interrumpido o cortocircuito en el cable
Blanco/Azul. Verifique también si el conectador 3P del
sensor de velocidad está conectado de forma incorrecta. En
caso de que el cable Blanco/Azul y la conexión del
conectador 3P estén normales, reemplace el sensor de
velocidad.
19-6
CONECTADOR 16P
CABLE POSITIVO (+)
CONECTADOR 16P
XR250