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4/ En suivant les préconisations du fabricant,
installez le groupe.
5/ Placez les bouchons dans les entrées de gaine
mécanique.
6/ Finalisez votre montage.
INSTALLATION ROUTAGE
ROUTAGE
CONFIGURATION ÉLECTRONIQUE
ÉLECTRONIQUE :
1 - Afin d'assembler le cadre il est impératif de
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps afin de
faciliter l'accès par la douille de direction et le boitier
cet effet
de pédalier, ceci afin de placer les gaines et les fils
1 / Afin d'assembler le cadre il est préférable de
électriques selon les préconisations Shimano de la
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
batterie dans la tige de selle jusqu'aux dérailleurs
cadre doit être nu dans un premier temps afin de
avant et arrière puis celle du frein à disque arrière.
faciliter l'accès par la douille de direction et le
Insérer un tube mousse sur la durite arrière d'une
boitier de pédalier, ceci afin de placer les gaines et
les fils électriques selon les préconisations
longueur de 510 mm.
Shimano de la batterie dans la tige de selle
jusqu'aux dérailleurs avant et arrière puis celle du
2 - Routez votre groupe électronique en suivant les
frein à disque arrière.
préconisations SHIMANO.
cet effet
2 / Routez votre groupe électronique en suivant les
préconisations SHIMANO.
3 - Placer la batterie dans la tige de selle selon la
3 / Placer la batterie dans la tige de selle selon la
préconisation Shimano avec l'adaptateur prévu à
préconisation Shimano avec l'adaptateur prévu à
cet effet.
10
8
INSTALLATION ROUTAGE
4 / Passez la gaine ou la durite de
frein arrière dans la base gauche
puis au-dessus du boitier puis
dans le tube diagonal pour
ensuite suivre le même trajet dans
le jeu de direction jusqu'au cintre.
5/ Insérer la durite de frein avant
dans le trou situé sur la branche
gauche de la fourche puis
remonter la durite par le jeu de
direction pour la faire sortir au niveau de la potence
6/ Finalisez le montage
4 / Passez la gaine ou la durite de
frein arrière dans la base gauche
puis au-dessus du boitier puis
dans le tube diagonal pour
ensuite suivre le même trajet dans
le jeu de direction jusqu'au cintre.
5/ Insérer la durite de frein avant
dans le trou situé sur la branche
gauche de la fourche puis
remonter la durite par le jeu de
direction pour la faire sortir au niveau de la potence
6/ Finalisez le montage
cet effet
4 - Passez la durite de frein arrière dans la base
gauche puis au-dessus du boitier puis dans le tube
CONFIGURATION
diagonal pour ensuite suivre le même trajet dans le
jeu de direction jusqu'au cintre.
5 - Insérer la durite de frein avant dans le trou situé
sur la branche gauche de la fourche puis remonter
la durite par le jeu de direction pour la faire sortir au
niveau de la potence.
4 / Passez la gaine ou la durite de
6 - Finaliser le montage.
frein arrière dans la base gauche
puis au-dessus du boitier puis
dans le tube diagonal pour
ensuite suivre le même trajet dans
le jeu de direction jusqu'au cintre.
5/ Insérer la durite de frein avant
dans le trou situé sur la branche
gauche de la fourche puis
remonter la durite par le jeu de
direction pour la faire sortir au niveau de la potence
6/ Finalisez le montage
CONFIGURATION
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