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MODE D'EMPLOI
Cher client,
Nous vous remercions d'avoir acheté un vélo KELLY'S. Nous vous encourageons fortement à lire en
premier lieu le mode d'emploi afin d'apprendre à utiliser votre vélo, ainsi que pour des raisons de
sécurité. En procédant ainsi, vous comprendrez mieux le fonctionnement général de votre vélo. Votre
revendeur KELLYS local vous fournira les services sous garantie et de réparation de votre vélo.
TYPE D'UTILISATION DU VÉLO
Ce vélo est conçu pour une utilisation en ville et sur des routes avec un revêtement en asphalte de
qualité. Si vous comptez utiliser votre vélo surtout sur route et qu'il n'est pas équipé de phares et de
réflecteurs, vous devez l'en équiper vous-même, conformément à la législation de votre pays.
RÉGLAGE DE LA POSITION DE LA SELLE ET DU GUIDON
Tous les principaux éléments du vélo sont ajustés par le fabricant et vérifiés par votre revendeur local,
afin que vous puissiez commencer à utiliser votre vélo immédiatement et en toute sécurité. La seule
chose à faire est de régler la position de la selle, du guidon et de la potence pour que vous profiti-
ez d'un confort maximum et puissiez utiliser les freins et les systèmes de contrôle du vélo en toute
sécurité.
SELLE
RÉGLAGE DU NIVEAU DE LA SELLE
Asseyez-vous sur le vélo. Mettez le pied sur la pédale la plus proche du sol. Votre talon doit toucher la
pédale. Pour une bonne hauteur de selle, la jambe doit être étirée et légèrement recourbée au niveau
du genou. Si votre selle est trop haute, vous mettrez une charge trop importante sur les muscles
de votre dos et de vos jambes. Une selle trop basse entraînera une charge trop importante sur les
muscles des hanches et des genoux.
RÉGLAGE DE LA POSITION ET DE L'ANGLE DE LA SELLE
La position de selle la plus recommandée consiste à placer celle-ci parallèlement avec le sol. Essa-
yez plusieurs positions et choisissez celle qui vous convient le mieux. Vous pouvez faire avancer ou
reculer la selle en direction du guidon. Vous pouvez régler l'angle de la selle et la déplacer à l'aide
de la vis située sur le verrou du tube de selle. Desserrez la vis, déplacez la selle et réglez l'angle, puis
resserrez la vis pour maintenir fermement la selle dans la position souhaitée. Assurez-vous que la vis
est correctement resserrée.
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AVERTISSEMENT IMPORTANT
Assurez-vous que le rep ère d'insertion minimum sur la tige de selle n'est pas visible au-dessus du
cadre du vélo, une fois que la tige de selle est insérée dans le cadre. Le levier d'attache rapide de la
tige de selle doit être serré au maximum afin que la tige de selle ne puisse pas tourner dans le cadre.
Déplacez uniquement le levier d'attache rapide sur le côté, vers les positions OPEN ou CLOSE. Ne faites
pas tourner le levier d'attache rapide lorsqu'il est verrouillé, vous pourriez l'endommager!
Valeurs de couple de serrage :
Vis M8 pour verrou de tube de selle
Vis M5 pour verrou de tube de selle
Vis M8 pour la fixation du tube de selle au cadre du vélo
Vis M5 pour la fixation du tube de selle au cadre du vélo
*Les valeurs recommandées doivent être conservées si les instructions en rapport avec le produit ne
changent pas.
POTENCE ET GUIDON
Vérifiez le type de potence utilisé sur votre vélo.
POTENCE (TYPE A-HEAD)
Ce type de potence s'attache au niveau du pivot de la fourche et est fixé au moyen de 2 vis à six pans
creux. La hauteur de la potence et du guidon peut se régler au moyen des bagues qui se trouvent en-
tre la potence et la direction, ou bien en remplaçant la potence par une autre avec un angle différent.
Le réglage du jeu de direction peut s'effectuer sur la potence. Dévissez les 2 vis Allen sur le manchon
de la potence qui fixent la potence à la fourche, puis dévissez également la vis sur le jeu de direction.
Vous pouvez régler le jeu de la direction avec cette vis afin de faciliter la rotation de la fourche. Vous
ne devez pas sentir de jeu dans la direction. Resserrez d'abord la vis du jeu de direction. Puis réglez
la direction de la potence et revissez la à l'aide des 2 vis à six pans creux sur la fixation de la potence.
Valeurs de couple de serrage :
Vis M5 pour le manchon de la potence
Vis M6 pour la potence
Vis M5 pour le manchon du guidon
*Les valeurs recommandées doivent être conservées si les instructions en rapport avec le produit ne
changent pas.
TREKKING I CITY
20 - 25 Nm*
10 - 12 Nm*
25 Nm*
6 Nm*
6 - 8 Nm*
15 - 8 Nm*
6 - 8 Nm*
