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D
BEDIENUNGSANLEITUNG
SCHALTWERK
Das Schaltwerk bedienen Sie mit dem rechten Schalthebel (mit dem rechten Schaltdrehgriff). Die
Kette wird auf den Zahnkränzen der hinteren Radnabe geschaltet, wodurch das Übersetzungsverhältnis
zwischen den Ketten-blättern der Mittelachse und dem Zahnkranz am Hinterrad geändert wird.
Während des Betriebes kann es zu einem Verstellen des Schaltwerks kommen.
SCHALTWERK
Anschlagschraube
des größten Ganges
Anschlagschraube
des kleinsten Ganges
Einstellschraube
Befestigungschraube
• EINSTELLEN DES GRÖSSTEN GANGES
Legen Sie die Kette auf den kleinsten Zahnkranz. Lösen Sie die Befestigungsschraube des
Schaltwerkes, womit Sie auch die Seile des Schaltbowdenzuges lösen. Durch verdrehen der
Schraube für den größten Gang (H) stellen Sie die Führungsrolle des Schaltwerkes unter den
Außenrand des kleinsten Zahnkranzes. Die Seile des Schaltbowdenzuges legen Sie bitte in die
Rille unter die Befestigungsschraube, spannen sie die Seile (mittels einer Zange) und ziehen Sie die
Schraube an.
• EINSTELLEN DES KLEINSTEN GANGES
Legen Sie die Kette auf den größten Zahnkranz. Durch Verdrehen der Schraube für den kleinsten
Gang (L) stellen Sie die Führungsrolle des Schaltwerkes so ein, dass sie unter die Mitte des größten
Zahnkranzes gelangt. Überprüfen Sie das Schaltwerk durch Umschalten der Kette in allen Gängen.
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Leitrolle
• EINSTELLUNG DES SCHALTWERKES
Heben Sie das Hinterrad an und drehen Sie mit den Kurbeln. Die Einstellschraube des Schaltwerkes (durch
sie führt der Bowden mit der Seele in das Schaltwerk) so lange verdrehen, bis Sie einen reibungslosen Lauf
der Kette ohne störende Geräusche erzielen.
WARNUNG!
Vor Antritt der Fahrt kontrollieren Sie bitte die richtige Einstellung der Anschläge des Schaltwerkes. Bei
gelöster Einstellschraube für den kleinsten Gang kann die Leitrolle des Schaltwerks in die Speichen des
Rades gelangen, was sowohl diese als auch die Leitrolle beschädigen und die Gefahr eines gefährlichen
Unfalls zur Folge haben kann.
UMWERFER
Den Umwerfer bedienen Sie durch den linken Schalthebel (linken Schaltdrehgriff). Es wird das
Übersetzungsverhältnis durch Verschieben der Kette auf den Zahnblättern der Kurbelachse geändert.
Zur richtigen Funktion muss die Kettenführung, durch welche die Kette läuft, parallel zu den
Kettenblättern stehen. Der Schaltbowdenzug muss gespannt sein.Durch die Benutzung kann es zu
einem Lösen des Bowdenzuges und somit zu einer Verstellung des Schaltsystems der Kettenführung
kommen.
UMWERFER
TREKKING I CITY
Anschlagschraube
für den kleinsten
grössten Gang
Befestigungsschaube
des Kabels
Kettenführung
