Idiomas disponibles
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Dépannage
Indications de la pompe
La pompe n'effectue pas de cycle.
La pompe ne s'amorce pas.
La pompe effectue des cycles
rapidement.
La pompe ne cale pas (effectue des
cycles plus d'une fois ou deux fois/
heure).
Fuites externes
Fuite de produit visible au niveau du
fond du corps (11).
Fuite de produit au niveau du port
d'échappement dans le moteur
pneumatique (1).
Fuite de produit entre le cylindre (15)
et la vanne de base (21).
Fuites internes
La pompe ne s'amorce pas ou elle a
des cycles continus, ou lents (une ou
deux fois/heure).
Problèmes possibles
Les garnitures (10) sont trop serrées.
Le moteur pneumatique ne fonctionne pas
correctement.
Le tube de la pompe est bloqué et/ou contient des
composants desserrés.
Pression d'air insuffisante.
Régime de cycle excessif.
La pompe a une fuite interne.
La source de produit est vide.
La pompe exige une période de rodage.
La pompe a une fuite interne.
La pompe a une fuite externe.
Le système de distribution a des fuites.
Joint endommagé (12).
Le cylindre (15) n'est pas assez serré.
Les garnitures (10) sont trop lâches.
Groupe de garniture(s) usée(s) ou endommagée(s) (10).
Tige de piston de moteur pneumatique usée ou
endommagée.
Joint torique usé ou endommagé (20).
Vanne de base.
Corps étranger entre la rondelle (16)
et la vanne de base (21).
Corps étranger entre la rondelle (16)
et le plongeur (17).
Rondelle usée ou endommagée (16).
Vanne de base usée ou endommagée (21).
Plongeur usé ou endommagé (17).
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Solution
Ajuster la garniture (9).
Inspecter le moteur pneumatique et reconstruire
ou remplacer au besoin.
Reconstruire le tube de la pompe.
Augmenter la pression d'air.
Réduire la pression d'air.
Voir la rubrique Fuites internes.
Remplir avec du produit.
Faire fonctionner la pompe contre une pression
de liquide modérée jusqu'à une heure maximum.
Voir la rubrique Fuites internes.
Voir la rubrique Fuites externes.
Rectifier les fuites.
Remplacer le joint (12).
Serrer le cylindre (15) dans le corps(11).
Ajuster la garniture (9).
Utiliser la trousse 393640.
Remplacer la tige de piston du moteur
pneumatique.
Remplacer le joint torique (20).
Serrer la vanne de base (21) dans le cylindre (15).
Rechercher et éliminer la source de corps
étrangers.
Désassembler le tube de la pompe, nettoyer,
inspecter et remplacer les composants usés ou
endommagés.
