Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Instalación y operación
PRECAUCIÓN
No opere esta bomba sin
equipos protectores
personales. La bomba
puede generar niveles de
ruido superiores a 85 dBa que pueden
resultar en la pérdida de oído.
De no cumplir con ello se pueden
producir lesiones personales.
ADVERTENCIA
No exceda la presión mínima nominal
de ningún componente del sistema.
De no cumplir con ello se pueden
producir lesiones graves o la muerte.
ADVERTENCIA
No haga funcionar la bomba con piezas
rotas, que falten o sean defectuosas.
Sustituya cualquier pieza sospechosa
antes de la operación.
De no cumplir con ello se pueden pro-
ducir lesiones graves o la muerte.
ADVERTENCIA
No opere con fugas en el sistema.
Desconecte el aire del motor.
De no cumplir con ello se pueden
producir lesiones personales graves.
Prueba de banco
NOTA
Efectúe los procedimientos siguientes a
una presión que no exceda los
30 psi (2.1 bares).
1 Asegúrese de que la presión de aire en el
regulador indique cero.
2 Enrosque el conector (2), con trabarros-
cas, en la entrada del motor neumático.
3 Enrosque la válvula (3), con sellante de
roscas, en el adaptador.
4 Enrosque el adaptador (4) en la válvula
(con sellante de roscas).
5 Apriete bien el adaptador.
6 Instale el acoplamiento de aire (5)
en la tubería de suministro de aire.
7 Conecte el acoplamiento de aire
al conector.
8 Suministre lentamente presión de aire
al motor de la bomba
9 La bomba debe ciclar. Si la bomba no
recorre un ciclo, tal haya que ajusta el
buje. Consulte la sección titulada
Ajuste del buje.
NOTA
Es posible que la bomba no efectúe el
ciclo por razones adicionales.
Consulte los detalles en
Resolución de problemas, página 13.
11
Ajuste del buje *
10 Cierre la presión de aire.
11 Desenrosque el motor neumático hasta
que el agujero del motor neumático se
alinee con uno de los agujeros del buje
según sea necesario.
NOTA
Observe el buje. Permanecerá fijo o
desenrosque con el motor neumático.
Si el conjunto de buje
permanece fijo *
12 Inserte una varilla por el agujero en el
motor neumático y en el agujero del
buje.
13 Suministre lentamente aire a presión al
motor de la bomba, asegurándose de no
sobrepasar las 30 psi (2.1 bares). *
14 Afloje la tuerca del grupo de
guarniciones hasta que la bomba
comience un ciclo.
15 Cierre la presión de aire.
16 Apriete bien el motor neumático en el
cuerpo.
Si la buje gire con el motor
neumático:
17 Desenrosque y completamente el motor
neumático del cuerpo.
18 Separe el buje del adaptador del
motor neumático.
19 Aplique un recubrimiento adicional de
grasa a la junta tórica y al interior del
motor neumático que hace contacto con
la junta tórica.
20 Enrosque el buje en el cuerpo y
apriételo bien.
21 Enrosque el motor neumático en el
cuerpo hasta que el agujero del
adaptador del motor neumático se alinee
con uno de los agujeros del buje.
22 Siga los pasos 12 - 16 en la sección
titulada Ajuste del buje. *
* Indica cambio.
