REMISE EN MARCHE ET CABLÂGE DU MOTEUR
protections soient installées avant d'appuyer sur l'interrupteur de
remise en marche.
Si le moteur s'arrête à cause d'une surcharge, attendez 10 à 15 minutes que le
moteur ait refroidi, puis appuyez SANS FORCER sur l'interrupteur de remise en
marche du moteur (A) pour le redémarrer (Fig. 5).
REMARQUE : Sur les modèles stationnaires non fournis avec un
cordon de secteur, le courant électrique doit être câblé dans le ma-
no-contact par un électricien autorisé.
RODAGE DE LA POMPE (Fig. 6)
Vérifiez que le panneau de tension est sous tension.
1.
Vérifier le niveau d'huile de la pompe (voir " Vérifier l'huile " de la
2.
section Maintenance).
3.
Ouvrez la soupape de vidange (F).
peuvent projeter des particules pouvant causer des blessures
aux yeux. Portez les lunettes de sécurité en ouvrant la soupape
de vidange.
protecteurs d'oreilles en utilisant un compresseur d'air. Dans le
cas contraire, il y a risque de perte d'audition.
4.
Mettez le sectionneur de tension principale sous tension. Tourner le
manocontacteur en position MARCHE (D). Le compresseur devrait se
mettre en marche. Laissez marcher le compresseur à vide pendant 30
minutes pour roder les pièces internes.
REMARQUE : Après environ 30 minutes, si l'appareil ne
fonctionne pas correctement, L'ÉTEINDRE IMMÉDIATEMENT et
communiquer avec centre de service qualifié.
Veillez à ce que toutes les sécurités et
A
L'air et l'humidité qui s'échappent
RISQUE AUDITIF. Porter toujours des
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Fig. 5