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Emisor y receptor Encuadernación
La vinculación es el proceso de programar el receptor de la aeronave con el
código de identificación del transmisor para que el receptor sólo se conecte a
ese transmisor específico.
El transmisor incluido se conectó a la aeronave en fábrica. Si la aeronave no
responde a las entradas de control del transmisor cuando las baterías de la
aeronave y el transmisor están completamente cargadas, es posible que el
receptor y el transmisor de la aeronave deban volver a unirse.
Se instala una extensión en el puerto de conexión del controlador de vuelo
para que la conexión se pueda realizar a través de la puerta de la batería en
la parte inferior de la aeronave sin tener que desmontar el conjunto del ala.
Simplemente inserte el enchufe en el extremo abierto de la extensión marcada
"BIND" para entrar en el modo de unión.
Si dispone de la versión de avión BNF Basic, consulte el manual de su
transmisor para obtener instrucciones de encuadernación para su
transmisor específico.
IMPORTANTE: El acelerador no se armará si la palanca del acelerador del
transmisor no se coloca en la posición más baja y el trim del acelerador
centrado o más bajo.
Si tiene problemas, siga las instrucciones de encuadernación y consulte la
guía de solución de problemas del transmisor para obtener otras
instrucciones. En caso necesario, póngase en contacto con la oficina de
asistencia de productos Horizon correspondiente.
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Procedimiento vinculante
1. Apague el transmisor.
2. Asegúrese de que los controles del transmisor están en punto muerto, el
acelerador está en la posición más baja*, el trim del acelerador está
centrado y la aeronave está inmóvil
3. Instale una clavija bind en la extensión del puerto bind situada en el
compartimento de la batería.
4. Conecte la batería de vuelo al ESC. El ESC emitirá un tono largo
seguido de una serie de tonos cortos adicionales. El LED de estado del
controlador de vuelo comenzará a parpadear rápidamente.
5. Coloque su transmisor en modo de enlace.
Para el transmisor de la versión RTF Basic, encienda el transmisor
mientras mantiene pulsado el botón de vinculación del transmisor
(botón A) para entrar en el modo de vinculación. Si tiene la versión
básica de la aeronave BNF, consulte el manual de su transmisor
para obtener instrucciones de vinculación para su transmisor
específico.
6. Cuando el proceso de armado se haya completado, la luz naranja de
armado del receptor se encenderá y el ESC producirá tonos
ascendentes, indicando que el ESC está armado.
7. 7. Retire la clavija de conexión del puerto de conexión. El receptor
conservará los ajustes de vinculación del transmisor hasta que se
realice otra vinculación.
* El acelerador no se arma si la palanca del acelerador de la emisora no
8. Guarde de forma segura la clavija de fijación (algunos propietarios fijan la
está en la posición más baja. La aeronave no se armará cuando esté
clavija de fijación a su transmisor mediante lazos y clips de dos
boca abajo.
piezas).
A prueba de fallos
El receptor almacena la posición del control del acelerador del transmisor
en el momento de la conexión como posición de seguridad. Si el receptor
perdiera
comunicación con el transmisor, se activará la función a prueba de fallos.
Failsafe mueve el canal del acelerador a su posición de seguridad preestablecida
(acelerador bajo) que se almacenó durante la vinculación. Todos los demás
canales de control se mueven para poner la aeronave en un círculo que
desciende lentamente hasta que se restablezca el enlace de radio.
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