Aterrizaje
1. Reduzca el acelerador a alrededor del 50% para disminuir la velocidad aerodinámica.
2. Vuele la aeronave a favor del viento más allá del final de la pista.
3. Gire la aeronave hacia el viento y alinéela con la línea
central de la pista.
4. Disminuya gradualmente el acelerador y comience a
descender hacia la pista, manteniendo las alas niveladas
durante la aproximación. Intente que el avión esté a 10 pies
de altitud al pasar sobre el umbral de la pista.
5. Cuando el avión sobrepase el umbral de la pista,
reduzca el acelerador a fondo.
6. Justo cuando el avión está a punto de aterrizar, tire
suavemente del elevador para elevar el morro, o flair, para un
aterrizaje suave sobre el tren de aterrizaje principal. El objetivo
es estar a una velocidad lo suficientemente baja como para
que el avión no suba cuando se inicie el aleteo de
aterrizaje.
CONSEJO: Si la aeronave rebota en el aire, aumente
ligeramente el acelerador y baje suavemente la aeronave
hasta la pista, o aumente el acelerador a máxima potencia,
salga y dé la vuelta para comenzar de nuevo el proceso de
aterrizaje.
7. Continúe utilizando la palanca del timón para dirigir la
aeronave en línea recta por la pista, permitiendo que la
AVISO: Si un choque es inminente, active la retención del acelerador o
baje rápidamente el acelerador. De lo contrario, el fuselaje podría sufrir
daños adicionales, así como el ESC y el motor.
aeronave ruede hasta detenerse.
IMPORTANTE: Cuando termine de volar, no guarde nunca la aeronave al sol.
No guarde la aeronave en un lugar caliente y cerrado, como un coche. Hacerlo
puede dañar la espuma.
Corte por baja tensión (LVC)
El corte por bajo voltaje es una función incorporada en el control electrónico
de velocidad para proteger la batería de la sobredescarga. Cuando la carga
de la batería de vuelo es baja, LVC limita la potencia suministrada al motor
para que los controles de vuelo reciban suficiente energía para aterrizar la
aeronave con seguridad.
Cuando el LVC se active, la aeronave reducirá su velocidad y el motor
comenzará a pulsar. Cuando la potencia del motor disminuya, aterrice la
aeronave inmediatamente y cargue la batería de vuelo.
AVISO: El vuelo repetido al corte por baja tensión dañará la batería.
20 m (65 pies)
Se corta la
corriente a 10
pies
21
ES
Viento
Carbon Cub S 2 1,3m
