Armazenamento - Makita EBH340R Manual De Instrucciones

ARMAZENAMENTO

AVISO: Quando esvaziar o combustível, assegure-se de parar o motor e confirme que este esfrie.
Logo após parar o motor, ele pode ainda estar quente com a possibilidade de
queimaduras, inflamabilidade e incêndio.
ATENÇÃO: Quando a máquina for mantida sem operação por um longo período de tempo, esvazie
todo o combustível do tanque e carburador e mantenha-a em um local seco e limpo.
– Drene o combustível do tanque e do carburador de acordo com o procedimento a seguir:
1) Remova a tampa do tanque de combustível e drene o combustível
completamente.
Se houver algum material estranho no tanque de combustível, remova-o
completamente.
2) Retire o filtro de combustível da porta de reabastecimento usando um
arame.
3) Empurre a bomba de escorva até que o combustível seja drenado de lá e
drene o combustível que entra no tanque.
4) Recoloque o filtro no tanque de combustível e aperte com segurança a
tampa do tanque de combustível.
5) Em seguida, continue a operar a máquina até que ela pare.
– Remova a vela de ignição e coloque várias gotas de óleo de motor pelo orifício da vela de
ignição.
– Em seguida, puxe a empunhadura de partida para que o óleo de motor se espalhe sobre o
motor e coloque a vela de ignição.
– Anexe a cobertura à lâmina de corte.
– Mantenha o combustível drenado em um recipiente especial em um local à sombra bem-
ventilado.
Atenção depois de um longo tempo de armazenamento
– Antes da partida depois de um longo tempo com a máquina desligada, certifique-se de trocar o óleo (consulte a pág. 76). O óleo
deteriorará enquanto a máquina for mantida sem operação.
Localização de falha
Falha
O motor não inicia ou
está com dificuldades
Problemas de início com
aquecimento
O motor inicia, mas
morre
Desempenho insuficiente
Sistema
Sistema de ignição
Abastecimento de
combustível
Compactação
Falha mecânica
Abastecimento de
combustível
Vários sistemas podem ser
afetados simultaneamente
Observação Causa
Fagulha de ignição OK Falha no abastecimento de combustível ou sistema de
compressão, defeito mecânico
Nenhuma fagulha de Interruptor de PARAR sendo operado, falha na fiação ou
ignição curto-circuito, vela de ignição ou conector com defeito,
falha do módulo de ignição
Tanque de combustível Posição incorreta do afogador, carburador defeituosos,
cheio tubo de suprimento de combustível torto ou bloqueado,
combustível sujo
Nenhuma compressão Vedação inferior do cilindro defeituosa, vedações
ao manobrar danificadas do eixo de manivelas, anéis de cilindro ou
pistão defeituosos ou vedação imprópria da vela de ignição
Ignição não engatando Mola de ignição quebrada, peças quebradas dentro do
motor
Existência de fagulha de Carburador contaminado, deve ser limpo
ignição em tanque cheio
Tanque cheio Ajuste incorreto de marcha lenta, carburador
contaminado
Ventilação defeituosa do tanque de combustível, linha
de abastecimento de combustível interrompida, falha do
cabo ou interruptor de PARAR
Marcha lenta do motor Filtro de ar contaminado, carburador contaminado,
ruim silencioso entupido, duto de escape no cilindro entupido
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