Guía Para La Identificación De Las Anomalías - Dolmar TM-102.16 Manual De Instrucciones

GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
7. GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
ANOMALÍAS CAUSA PROBABLE
1. Con la llave en Intervención de la protección de la tarjeta
«MARCHA», el tablero electrónica a causa de:
de control permanece
apagado, sin alguna – batería mal conectada
señal acústica. – inversión de la polaridad de la batería
– batería completamente agotada o sul-
fatada
– fusible quemado
2. Con la llave en Intervención de la protección de la tarjeta
«MARCHA», el tablero electrónica a causa de:
de control permanece
apagado pero se pro- – tarjeta mojada
duce una señal acús-
tica.
3. Con la llave en – batería no suficientemente cargada
«ARRANQUE», el – fusible de la recarga interrumpido
tablero de control se
enciende pero el pul-
sador de arranque no
gira
4. Con la llave en – batería no suficientemente cargada
«ARRANQUE», el – falta flujo de gasolina
motor de arranque
gira, pero el motor no
se pone en marcha
– encendido defectuoso
5. Puesta en marcha – anomalías en el carburador
dificultosa o funciona-
miento irregular del
motor
6. Disminución del – velocidad de avance elevada en rela-
rendimiento del motor ción a la altura del corte (☛ 5.4.5)
durante el corte
REMEDIO
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la avería:
– comprobar las conexiones (☛ 3.4)
– comprobar las conexiones (☛ 3.4)
– recargar la batería (☛ 6.2.5)
– sustituir el fusible (10 A) (☛ 6.4.4)
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la avería:
– secar con aire tibio
– recargar la batería (☛ 6.2.5)
– sustituir el fusible (25 A) (☛ 6.4.4)
– recargar la batería (☛ 6.2.5)
– comprobar el nivel del tanque
(☛ 5.3.3)
➤
– abrir el grifo ( si estuviese previsto)
(☛ 5.4.1)
– comprobar el filtro de la gasolina
– omprobar la fijación del capuchón de
la bujía
– comprobar la limpieza y la correcta
distancia entre los electrodos
– limpiar o sustituir el filtro del aire
– limpiar la cubeta del carburador
– vaciar el tanque e introducir gasolina
fresca
– controlar y eventualmente cambiar el
filtro de la gasolina
– disminuir la velocidad de avance y/o
aumentar la altura del corte
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