Idiomas disponibles
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Zu viel
Kohlenstoffablagerungen und
1. Normale
Schmutz um die Elektroden
Zylinderkompression.
herum.
2. Normaler Kraftstofffluss.
Die Elektroden sind durch
3. Normaler Zustand der
Durchbrennen oder
Hochdruck-Zündspule.
beschädigte Isolatoren stark
4. Die Zündkerze ist in
beschädigt
schlechtem Zustand.
Unzureichender
Elektrodenspielraum.
Die Hochdruckzündspule ist
1. Normale
beschädigt.
Zylinderkompression
2. Normaler Kraftstofffluss.
Die Zündspule ist beschädigt.
3. Hochdruck-Zündspule fehlt.
4. Normale Zündkerze.
Kein Magnetfeld.
Der Kolbenring ist verschlissen. Auswechseln.
Der Kolbenring ist beschädigt.
Der Kolbenring klemmt.
1. Schlechte
Zylinderkompression
Die Zündkerze ist lose oder es
2. Normales Kraftstoffsystem
fehlt eine Dichtung.
3. Normale Zündanlage
Luft, die zwischen dem
Zylinderblock und dem
Zylinderkopf hindurchströmt.
DE
Anforderungen entspricht.
Reinigen.
Ersetzen Sie die Zündkerze
Einstellen.
Auswechseln.
Auswechseln.
Auswechseln.
Auswechseln.
Entfernen Sie
Kohlenstoffverunreinigungen.
Ziehen Sie es mit der Dichtung
fest.
Prüfen Sie die Zylinderdichtung
und die Kontaktfläche zwischen
Zylinderblock und Zylinderkopf,
ziehen Sie die
Zylinderkopfschrauben in der
