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SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Un moteur en marche produira du monoxyde de carbone, du protoxyde d'azote et des hydrocarbures. Dans certaines conditions, le protoxyde d'azote et les
hydrocarbures peuvent réagir chimiquement pour former de la fumée. Le monoxyde de carbone est toxique, le contrôle des gaz d'échappement est donc
très important. Le constructeur réduit les émissions d'échappement en insérant dans le moteur des carburateurs économiques et d'autres dispositifs qui
minimisent ce problème.
Pour maintenir la norme d'émission, faites attention aux points suivants :
ENTRETIEN
Fournissez à votre moteur un entretien périodique conformément au calendrier d'entretien indiqué dans le manuel. Le programme d'entretien est basé sur
une utilisation normale dans des conditions normales. En cas d'utilisation sous de lourdes charges, dans des conditions poussiéreuses ou humides, ou à des
températures élevées, l'entretien doit être effectué plus fréquemment.
Remplacement de pièces
Nous vous recommandons de choisir des pièces fabriquées par le même fabricant ou de les comparer en qualité comme pièces de rechange. Sinon, le
système d'échappement pourrait être endommagé.
Modification
Une modification du contrôle du système d'échappement peut entraîner un dépassement des valeurs légales. Il ne faut pas:
a) Retirez ou modifiez toute partie du système d'admission d'air ou d'échappement.
b) Modifier ou démonter les composants du contrôle de vitesse ou les dispositifs de contrôle de vitesse afin de faire tourner le moteur au-delà des
paramètres définis.
Problèmes affectant la valeur des émissions :
a) Démarrage ou arrêt problématique du moteur.
b) Ralenti instable.
c) Fumée noire ou consommation excessive de carburant.
d) Faibles étincelles d'allumage.
Lorsque vous rencontrez l'un des problèmes ci-dessus, contactez le fabricant pour réparation.
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