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IMPIANTO DI SCARICO
Un motore acceso produrrà monossido di carbonio, protossido di azoto e idrocarburi. In determinate condizioni, il protossido di azoto e gli idrocarburi
possono reagire chimicamente formando fumo. Il monossido di carbonio è tossico, quindi il controllo dei gas di scarico è molto importante. Il produttore
riduce le emissioni di scarico inserendo nel motore carburatori economici e altri dispositivi che riducono al minimo questo problema.
Per mantenere lo standard sulle emissioni, prestare attenzione a quanto segue:
MANUTENZIONE
Fornire al motore una manutenzione periodica secondo il programma di manutenzione riportato nel manuale. Il programma di manutenzione si basa
sull'uso normale in condizioni normali. Se utilizzato con carichi pesanti, in condizioni polverose o umide o a temperature elevate, la manutenzione deve
essere eseguita più frequentemente.
Sostituzione di parti
Ti consigliamo di scegliere parti prodotte dallo stesso produttore o di abbinarle in termini di qualità come pezzi di ricambio. In caso contrario, il sistema di
scarico potrebbe danneggiarsi.
Modifica
La modifica del controllo del sistema di scarico può comportare il superamento dei valori di legge. Non devi:
a) Rimuovere o modificare qualsiasi parte del sistema di aspirazione o scarico dell'aria.
b) Modificare o smontare i componenti di controllo della velocità o i dispositivi di controllo della velocità per far funzionare il motore oltre i parametri
impostati.
Problemi che influenzano il valore delle emissioni:
a) Avvio o arresto problematico del motore.
b) Minimo instabile.
c) Fumo nero o consumo eccessivo di carburante.
d) Scintille di accensione deboli.
Quando si riscontra uno dei problemi sopra indicati, contattare il produttore per la riparazione.
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