Transmisión
A
12/01/97
A. Franja de marcha en
frío
Figura 2, Marcas en la varilla de nivel
26–02 Cambio del líquido para
transmisión Eaton Fuller
y limpieza del tapón
colector magnético
CUIDADO
Hacer funcionar una transmisión con un nivel de
aceite superior o inferior al recomendado puede
causar daños a la transmisión. No llene en exceso
la transmisión. El sobrellenado forzará la salida de
líquido de la caja a través de las aberturas del eje
principal.
No mezcle distintos tipos y marcas de líquido de-
bido a la posible incompatibilidad. No emplee adi-
tivos para fluido, modificadores de fricción, líqui-
dos para engranajes de presión extrema ni
lubricantes de viscosidad múltiple.
NOTA: Los intervalos de cambio de líquido se
extienden hasta 500,000 millas (800 000 km) en
todos los vehículos que usan líquido de transmi-
sión sintético.
1. Si el líquido para transmisión no está a la tempe-
ratura de funcionamiento normal, haga funcionar
el motor hasta que el líquido alcance la tempera-
tura de funcionamiento.
2. Estacione el vehículo en una superficie a nivel,
ponga los frenos de estacionamiento, cambie la
transmisión a neutro (N), apague el motor, y blo-
quee los neumáticos.
3. Coloque una cubeta de drenaje grande bajo la
transmisión.
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Mayo 2016
B
f270002a
B. Franja de marcha en
caliente
4. Limpie el área que rodea el tapón de llenado y
retírelo del costado de la caja de cambios. Quite
del fondo de la caja cada tapón de drenaje.
5. Limpie los tapones de llenado y de drenaje. Para
limpiar los tapones magnéticos utilice un trozo
de metal para llaves o cualquier pedazo de
acero apropiado, para crear un cortocircuito
entre los dos polos magnéticos y desviar el
campo magnético.
Instale y apriete cada tapón de drenaje a 50 lbf·ft
(68 N·m).
NOTA: El filtro opcional de líquido para transmi-
sión puede que sea del tipo de montaje remoto
y con rosca, ubicado entre la transmisión y el
enfriador del líquido. El soporte del filtro va fi-
jado al larguero del chasis o en alguna otra ubi-
cación cercana. El filtro se monta en posición
vertical y debe llenarse con líquido antes de la
instalación, para asegurar el nivel de líquido
correcto. Para un rendimiento óptimo de la
transmisión, cambie el filtro cada vez que cam-
bie el líquido.
6. Para una transmisión equipada con filtro(s) de
líquido para transmisión, reemplácelo(s) como se
indica a continuación.
6.1
Coloque una cubeta de drenaje bajo el
filtro de líquido para transmisión.
PRECAUCIÓN
Para evitar quemaduras de la piel causadas por
líquido para transmisión caliente, use guantes
protectores al extraer el filtro.
6.2
Coloque una llave de correa o de cadena
alrededor del bote del filtro y hágalo girar
en sentido contrario al de las manecillas
del reloj, para separar el filtro del mon-
taje. Desenrosque con cuidado el filtro de
su montaje y retírelo del vehículo.
6.3
Aplique una capa fina de líquido para
transmisión al empaque (la junta) tipo
anillo "O" del filtro nuevo. Llene el filtro
con el líquido para transmisión especifi-
cado y enrosque el filtro en su montaje.
NOTA: El filtro se llena lentamente; por eso,
tenga paciencia para asegurar que se haya
alcanzado el nivel correcto de líquido.
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