Botón De Selección De Velocidad; Indicadores Led - Schumacher 101-11 Manual Del Usuario

BOTÓN DE SELECCIÓN DE VELOCIDAD
Cuando se encuentre en el modo de Impulsar o Carga/Mantenimiento, utilice este botón para
seleccionar una de las siguientes potencias:
Impulsar – Para la incorporación rápida de la energía a una batería muy descargada o de gran capacidad.
6<>2A Carga / Mantenimiento – Para la carga de baterías pequeñas y grandes. No se recomienda para
aplicaciones industriales.
Cuando se encuentre en el modo de arranque del motor, utilice este botón para seleccionar una de
las siguientes potencias:
12V Arranque de motor – Proporciona capacidad de arranque del motor para sistemas de baterías de 12 V.
6V Arranque de motor – Proporciona capacidad de arranque del motor para sistemas de baterías de 6 V.

INDICADORES LED

Los ledes se encienden para indicar lo siguiente:
% de batería – La pantalla digital muestra el porcentaje de la batería.
Amperaje – La pantalla digital muestra la corriente de salida en amperios.
Tensión – La pantalla digital muestra el voltaje de la batería.
Carga / Mantenimiento – El cargador está en el modo de Carga/Mantenimiento 6 <> 2 A.
Impulsar – El cargador está en modo de Impulsar a.
12V Arranque de motor – El cargador está en modo de Arranque del motor a 12 V.
6V Arranque de motor – El cargador está en modo de Arranque del motor a 6 V.
Impulsar/Carga – El cargador ha detectado que hay una batería conectada y está realizando la
operación seleccionada.
Cargado / Mantenimiento – La carga de la bateria está completa y que el cargador cambió a modo mantener.
Pinzas invertidas – Las conexiones están inversas.
NOTA: Consulte la sección Instrucciones de Operación para obtener una descripción completa de los
modos del cargador.
BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA
Utilice este botón para seleccionar el tipo de batería.
STD – Este tipo de batería generalmente se utiliza en automóviles, camiones y motocicletas. Este tipo
de baterías cuentan con tapas de ventilación y a menudo se las clasifica como de "bajo mantenimiento"
o "libre de mantenimiento". Este tipo de baterías está diseñado para suministrar rápidas ráfagas de
energía (tales como los arranques de motores) y poseen un mayor recuento en placa. Las placas
asimismo serán más delgadas y poseerán una composición de materiales algo diferente. Las baterías
regulares no se deben utilizar en aplicaciones de ciclo profundo.
AGM – La construcción de la malla de fibra de vidrio absorbente permite la suspensión del electrolito
en extrema proximidad con el material activo de la placa. En teoría, esto aumenta tanto la eficiencia de
la descarga como de la recarga. Las baterías AGM constituyen una variedad de las baterías Selladas
VRLA (de plomo-ácido reguladas por válvula). Entre sus usos más comunes se encuentran baterías
con arranque de motor de alto rendimiento, para deportes intensos, de ciclo profundo, solares y de
acumuladores.
GEL – El electrolito en una celda de gel de sílice tiene un aditivo que hace que se configura o
endurecer. Los voltajes de recarga de este tipo de células son más bajos que los de los otros estilos de
la batería de plomo-ácido. Ésta es probablemente la célula más sensible en términos de las reacciones
adversas a la carga de sobretensión. Las baterías de gel son los más utilizados en aplicaciones de
ciclos MUY PROFUNDOS y puede durar un poco más en aplicaciones en clima caliente. Si el cargador
de baterías incorrecto se utiliza con una batería de celda de gel, bajo rendimiento y el fracaso prematuro
como resultado.
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