4. Fate passare ora la carta attraverso il coperchio della
scatola (pos.4).
4
5. Chiudete di nuovo il modulo della stampante.
1
2
Robert Bosch GmbH
Descrizione dell'apparecchio | BAT 121 | 41
4.
Ciò che occorre sapere e
osservare durante il test di
una batteria di avviamento
4.1
Avvertenze generali
Il tester per batterie BAt 121 portatile e indipendente
dalla rete, progettato per l'impiego mobile, viene utiliz-
zato per i test senza carico di batterie per avviamento
da 12 Volt. Le batterie possono essere controllate sia
quando sono montate nel veicolo, sia quando sono
smontate. Il settore d'impiego previsto per del BAT 121
è l'autofficina, l'ente di controllo TÜV, la stazione di ser-
vizio e il settore del commercio delle batterie. Il tester
per batterie può essere impiegato anche all'aperto.
La funzione supplementare del BAT 121 sono le prove
di alternatori da 12 Volt e un voltmetro per la misurazio-
ne della tensione.
!
Il provabatterie è predisposto solo per le batterie per
avviamento da 12 Volt (al piombo-acido/VRLA). Le
batterie da 6 Volt rientrano nel campo della sotto-
tensione; con le batterie da 24 Volt viene identificata
una sovratensione e l'apparecchio si disinserisce
automaticamente.
i
La batteria non deve essere caricata prima del test. Il
provabatterie deve essere collegato ai poli della batteria.
Controllo preventivo della batteria
Questo controllo ha l'obiettivo di identificare e sosti-
tuire tempestivamente le batterie di avviamento con
una potenza di avviamento fortemente ridotta, prima
dell'avaria totale (avviamento impossibile).
Procedura di misura
Il tester per batterie rileva i risultati di controllo in base
ai valori attuali dello stato di carica (dedotto dalla ten-
sione della batteria) e della tensione di avviamento. Ciò
significa che una batteria scarica con una tensione bas-
sa ed una potenza di avviamento del 45 % può essere
classificata con "buona", mentre una batteria carica con
elevata tensione ed una potenza di avviamento del 75 %
viene classificata con "sostituire".
Potenza di avviamento
A causa delle tolleranze di fabbricazione, la potenza di
avviamento di alcune batterie può essere superiore al
valore indicato per la corrente di avviamento a freddo,
ciò significa che per le batterie completamente cariche
si possono verificare delle potenze di avviamento supe-
riori al 100 %.
BAT 121 | 41
| 41
it
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2010-02-24