Telcoma Automations ACE401 Instrucciones De Uso página 48

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MAGNETENDSCHALTER (Abb. G)
Die Ausstattung dieser Getriebemotoren beinhaltet zwei Bügel mit Magneten (Einzeltteil 15 in Abb. AL) und einen
entsprechenden, über dem Ritzel angebrachten Sensor (Einzeltteil 2 in Abb. A).
Achtung! Die beiden Magneten sind am Bügel montiert, sodass sie von der elektronischen Steuerung erkannt
werden. Die Demontage und Umkehrung einer der Magneten kann die Programmierung und/oder den Betrieb
beeinträchtigen.
Die Blockierstifte einsetzen und die beiden Bügel provisorisch und zueinander gegenüberliegend an den Enden der
Zahnstange verankern (Abb. G).
Mehrere Kontrollen mit entriegeltem Motor und durch manuelle Bewegung des Flügels durchführen:
- Bei geschlossenem Torflügel muss sich der Magnet gegenüber dem Sensor in frontaler Position befinden.
- Den Torflügel öffnen und die gleiche Situation mit dem Öffnungsmagneten überprüfen.
- DerAbstand zwischen Magnet und Sensor darf nicht größer als 10 mm sein (Abb. H).
- Die Auslösung des Magnetendschalters darf nicht in der Nähe der mechanischen Anschläge erfolgen, sondern mindestens
10 mm davor.
Die Bügel der Endschalter sollten erst nach den anfänglichen Funktionsprüfungen endgültig blockiert werden. Die
Motorgeschwindigkeit und Flügelträgheit könnten eine Korrektur der Positionen erforderlich machen.
Achtung! Die Verwendung der magnetischen oder elektrischen Endschalter darf die Installation und Wartung der
mechanischen Anschläge zum Anhalten des Flügels nicht ersetzen. Diese müssen in jeder Situation den maximalen
Flügellauf begrenzen.
PROZEDUREN ZUR ENT- UND VERRIEGELUNG DES GETRIEBEMOTORS
Diese beiden Operationen sind nur im Fall eines Defektes oder bei mangelnder Stromversorgung notwendig. Der Bediener
oder das verantwortliche Personal muss vom Installateur geschult werden, der eine Kopie dieser Anweisungen übergibt, die
gemeinsam mit dem Schlüssel zur Entriegelung aufbewahrt werden müssen.
Bevor eine dieser Prozeduren durchgeführt wird, müssen Sie sich vergewissern, dass die Stromversorgung der
gesamten Automatisierung getrennt ist, auch wenn ein Stromausfall vorliegt.
ENTRIEGELUNG: 1) Den Schlüssel einstecken und in Uhrzeigerrichtung drehen. 2) Den Hebel um etwa 90° anziehen. 3) Der
Motor ist entriegelt und der Flügel kann manuell bewegt werden. Um den Flügel zu blockieren, ist nachfolgende Prozedur zu
befolgen.
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VERRIEGELUNG: 3) Den Hebel wieder verschließen. 3) Den Sicherheitsschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen. Der
Getriebemotor ist verriegelt und der Flügel kann sich nur elektrisch bewegen.
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