Solución De Problemas; Utilización De La Tabla De Solución De Problemas - Efco 156 Manual De Istrucciones Del Operador

Utilización de la tabla de solución de problemas
ADVERTENCIA: Pare siempre la unidad y desconecte la bujía antes de aplicar las siguientes soluciones
recomendadas, excepto para las soluciones que requieran poner la unidad en funcionamiento.
Si el problema persiste tras comprobar todas las causas posibles indicadas, póngase en contacto con el
concesionario de servicio. Si surge un problema que no aparece en esta tabla, póngase en contacto con el
concesionario de servicio para obtener asistencia.
PROBLEMA
El motor no arranca o funciona sólo
durante unos segundos tras
arrancarlo.
(Compruebe que el interruptor de
masa se encuentra en la posición
de arranque "I")
El motor arranca pero no acelera
correctamente:
El motor arranca pero no funciona
adecuadamente a alta velocidad.
El motor no alcanza la velocidad
máxima o echa demasiado humo.
El motor arranca, se pone en
marcha y acelera pero no se pone a
ralentí.
La barra y la cadena se calientan y
echan humo.
El motor arranca y se pone en
marcha, pero la cadena no gira.
ADVERTENCIA: No
toque nunca la cadena
mientras el motor esté
en funcionamiento.
*Nota: Este motor cumple las regulaciones de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente de EE.UU.) que tratan el control de las
emisiones de gases de escape. Como resultado, las agujas de ajuste del carburador cuentan con tapas de plástico que limitan el giro con
respecto al ajuste original de fábrica. Si la unidad presenta problemas de rendimiento específicos que no se puedan solucionar con las
instrucciones indicadas en la sección de solución de problemas, llévela a un concesionario de servicio para su reparación.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
1. No hay chispa.
2. El motor está ahogado.
Es necesario ajustar el chorro bajo
"L" del carburador.
Es necesario ajustar el chorro alto
"H" del carburador.
1. Compruebe la mezcla de aceite y
combustible.
2. El filtro de aire está sucio.
3. La pantalla de supresión de chispas está
sucia.
4. Es necesario ajustar el chorro alto "H" del
carburador.
Es necesario ajustar el carburador.
1. El depósito de aceite de la cadena está
vacío.
2. La cadena está demasiado tensa.
3. Funcionamiento del sistema de lubricación.
1. El freno de la cadena está accionado.
2. La cadena está demasiado tensa.
3. Conjunto de cadena y barra guía.
4. La cadena o la barra guía están dañadas.
5. El tambor del embrague o la rueda dentada
están dañados.
SOLUCIÓN
1. Compruebe la chispa. Extraiga la cubierta del filtro de
aire. Extraiga la bujía del cilindro. Vuelva a conectar el
cable de la bujía y ponga la bujía en la parte superior
del cilindro. Tire de la cuerda del motor de arranque y
compruebe si se ve la chispa en la punta de la bujía.
Si no hay chispa, repita la prueba con una bujía nueva
(BPMR6A - 156) (BPMR8Y - 165).
2. Con el interruptor de masa en la posición de apagado,
extraiga la bujía. Ponga la palanca cebador en la
posición de funcionamiento (empujada por completo
hacia adentro), y tire de la cuerda del motor de
arranque 15 a 20 veces. De esta forma, se eliminará el
exceso de combustible del motor. Limpie la bujía y
vuelva a instalarla. Tire de la cuerda del motor de
arranque tres veces con la palanca cebador en la
posición de funcionamiento. Si el motor no arranca,
ponga la palanca cebador en la posición de
estrangulación, y repita el procedimiento de arranque
normal. Si el motor sigue sin arrancar, repita el
procedimiento con una bujía nueva.
* Póngase en contacto con un concesionario de servicio
para que ajusten el carburador.
* Póngase en contacto con un concesionario de servicio
para que ajusten el carburador.
1. Utilice combustible nuevo y la mezcla correcta de
aceite de 2 ciclos.
2. Límpielo según las instrucciones indicadas en la
sección de mantenimiento correspondiente al filtro de
aire.
3. Límpiela según las instrucciones indicadas en la
sección de mantenimiento
amortiguador de supresión de chispas.
4. * Póngase en contacto con un concesionario de
servicio para que ajusten el carburador.
Gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el sentido de
las agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí.
(Si la cadena gira al ralentí, gire el tornillo de velocidad de
ralentí "T" en el sentido contrario a las agujas del reloj
para disminuir la velocidad); consulte la sección de
funcionamiento correspondiente al ajuste del carburador.
1. El depósito de aceite se debe llenar cada vez que se
llene el depósito de combustible.
2. Tense la cadena según las instrucciones indicadas en
la sección de funcionamiento correspondiente a la
tensión de la cadena.
3. Póngalo a aceleración máxima entre 15 y 30 segundos.
Pare la motosierra y compruebe si gotea aceite del
protector de la punta de la barra y de la barra guía. Si
hay aceite, es posible que la cadena haya perdido
brillo o que la barra esté dañada. Si no hay aceite,
póngase en contacto con un concesionario de
servicio.
1. Libere el freno de la cadena; consulte la sección de
funcionamiento correspondiente al freno de la cadena.
2. Tense la cadena según las instrucciones indicadas en
la sección de funcionamiento correspondiente a la
tensión de la cadena.
3. Consulte la sección correspondiente al montaje de la
barra y la cadena.
4. Consulte la sección de mantenimiento correspondiente
a la cadena o a la barra guía.
5. Sustitúyalos si es necesario; póngase en contacto con
un concesionario de servicio.
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correspondiente al
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