Idiomas disponibles
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6.6 Serrage de vis au couple:
•
Manœuvrer le levier d'entraînement à fond entre les
butées de fin de course en effectuant un mouvement
de va-et-vient à l'aide d'une clé dynamométrique
(env. 70°).
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Toujours décrire une course de rotation complète.
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Prêter attention à l'enclenchement alternant
et nettement audible des cliquets et paires
de rochets.
•
Dès que la clé dynamométrique s'est déclenchée,
le couple de sortie désiré est atteint.
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Ne plus tourner l'entraînement jusqu'en butée!
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Le couple d'entraînement doit être ≤ 300 N m
6.7 Serrage de vis avec mesure de l'angle de rotation:
•
Marquer la position de départ du six pans par
rapport au point 0 sur la plaque du boîtier.
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Utiliser un ruban adhésif ou un marqueur clair
•
Manœuvrer le levier d'entraînement à fond entre les
butées de fin de course en effectuant un mouvement
de va-et-vient à l'aide d'une clé dynamométrique
(env. 70°).
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Toujours décrire une course de rotation complète.
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Prêter attention à l'enclenchement alterné et
nettement audible des cliquets et paires de rochets.
•
Continuer à actionner le cliquet jusqu'à ce que
l'angle de rotation désiré soit atteint sur l'échelle
d'angles imprimée.
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A titre d'alternative il est également possible de
compter les mouvements rotatifs d'entraînement
(8° d'angle de rotation).
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Le couple d'entraînement doit être ≤ 300 Nm.
6.8 Détente après le vissage:
•
Après déclenchement de la clé dynamométrique,
il est possible que le MULTIPOWER reste tendu entre
le raccord vissé et l'appui de force de réaction.
Pour pouvoir retirer le MULTIPOWER du raccord
vissé, il faut continuer de tourner l'entraînement
d'environ une demi-course, mais au maximum
jusqu'à la zone d'enclenchement, puis le détendre.
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Au maximum, l'arête du levier ne doit être visible
que jusqu'à la pointe des flèches, de manière à ce
que les cliquets ne s'enclenchent pas.
6.9 Desserrage de raccords vissés:
•
Régler la clé dynamométrique au couple admissible
maximum de 300 N m.
•
Positionner la clé dynamométrique et l'actionner
avec précaution jusqu'à ce que le raccord vissé soit
desserré.
•
Si la clé dynamométrique se déclenche sans que la
vis ne soit desserrée, c'est que le plus grand couple
de déblocage admissible est atteint.
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Toute poursuite du mouvement rotatif risque
d'endommager le MULTIPOWER!
•
Retirer le MP100-1500 et débloquer le vissage à
l'aide d'autres moyens appropriés.
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Tournevis gros effort plus puissant ou clé à choc.
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