Idiomas disponibles
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5.
Operação
�.1
Partida auxiliada com bateria no
veículo
1. Conectar as pinças de polos do cabo de partida
auxiliada (Fig. 1, Pos. 5), com a polaridade correta,
à bateria do veículo.
$
Pinça de polo vermelha (+) no polo positivo da
bateria.
$
Pinça de polo preta (–) no polo negativo da
bateria.
2. Acionar por breves instantes o botão para LIGAR/
DESLIGAR (Fig. 2, Pos. 2).
O BAT 251 está operacional quando o LED 6
verde acende.
i
Se o LED 7 vermelho acender, significa que a polari-
dade está invertida. Se o LED 7 vermelho e o LED 8
amarelo acenderem, não existe contato à bateria ou
o veículo está sem bateria.
3. Dê partida ao veículo.
Se o motor pegar: O
BAT 251 se desliga automaticamente, as pinças
de polos estão isentas de tensão.
Se o motor não pegar dentro de 10 segundos:
O processo de partida auxiliada é interrompido
automaticamente após
10 segundos. Ao final de mais 5 segundos de tem-
po de espera, é possível tentar uma nova partida.
4. Retirar as pinças de polos do cabo de partida auxi-
liada da bateria do veículo.
�.2
Partida auxiliada com bateria
defeituosa ou sem bateria no veículo
(modo de substituição da bateria)
Caso
R
se verifique um defeito no veículo ou
R
não esteja montada qualquer bateria ou
R
o veículo a dar partida disponha de um imobilizador
eletrônico ou de um relé de partida adicional,
é possível dar partida através da função "Modo de
substituição da bateria".
i
Em cada processo de ligação do BAT 251 é verifica-
do se existe inversão de polaridade ou um curto-cir-
cuito. Por esse motivo, deve-se começar sempre por
conectar as pinças aos polos e só então ligar o
BAT 251.
!
Se não existir qualquer bateria ou a tensão da bate-
ria for inferior a 1 Volt, não é possível detectar uma
inversão de polaridade do BAT 251!
Robert Bosch GmbH
Operação | BA� 2�1 | 6�
1. Conectar as pinças de polos do cabo de partida
auxiliada (Fig. 1, Pos. 5), com a polaridade correta,
à bateria do veículo ou a um ponto adequado do
veículo.
!
Certifique-se de que as pinças de polos não provoca-
rão curtos-circuitos. Assegure um bom isolamento!
$
Pinça de polo vermelha (+) no polo positivo.
$
Pinça de polo preta (–) no polo negativo.
2. Acionar por breves instantes o botão para LIGAR/
DESLIGAR (Fig. 2; Pos. 2).
!
Se o LED 7 vermelho "Sem contato com a bateria"
acender, existe um curto-circuito da pinça ou da ba-
teria. Neste caso, desligar imediatamente o BAT 251
e eliminar o erro (eliminar o curto-circuito das pinças
de polos, ou em caso de curto-circuito da bateria,
substituir a bateria).
Prosseguir então com o passo 1.
3. Só depois de o LED 7 vermelho e o LED 8 amarelo
estarem acesos e ligados com a polaridade correta,
é que poderá acionar por breves instantes
modo de substituição da bateria (Fig. 1, Pos. 2) .
!
Em caso de inversão de polaridade, o BAT 251 ou
o sistema elétrico do veículo poderão ser destruídos.
O LED 6 acende alternadamente a verde e a ama-
relo.
4. Dar partida ao veículo.
Se o motor pegar: O
BAT 251 permanece ligado.
Se o motor não pegar dentro de 10 segundos:
O processo de partida auxiliada é interrompido
automaticamente. Após 5 segundos de tempo de
espera, é possível tentar uma nova partida.
i
Recomendamos que desligue o BAT 251 com o
motor desligado. Se tal não for possível, desligar o
BAT 251 apenas em marcha lenta e com os consumi-
dores ativos (p. ex. desembaçador do vidro traseiro
ou motor do ventilador ligado). Só então desco-
nectar.
pt
a
tecla do
|
1 689 979 900
2012-10-18
