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118 | BAT 251 | 供货范围和首次开机调试
3.
供货范围和首次开机调试
3.1
供货范围
R
操作说明书
R
5 张贴签
3.2
首次开机调试
请将五张贴签中的一张（根据需要语言而定）粘贴在设备上
面板事先规定的表面上（参见图 2,编号 1）
|
1 689 979 900
2012-10-18
4.
您应该知道和注意的事项
4.1
应用
BAT 251 是一种适用于具有 12 伏汽车电路的轿车、卡车、
建筑机械和农业机械的电池启动器。BAT 251 不依赖于电源。
启动辅助电压无峰值并能确保汽车电路内数据的安全。12 伏
时，最大辅助启动电流为 1400 安培。因此，即便在低温下
也能启动所有发动机。
4.2
使用 BAT 251 的重要提示
¶
请仅向具有 12 伏汽车电路的车辆使用启动辅助!
¶
调试 BAT 251 前请仔细阅读操作说明书。
¶
启动辅助时请确保 BAT 251 处于安全状态，请始终竖立
仪器!
¶
请将电极钳安全并且极性正确地连接到车辆的蓄电池极柱!
¶
请仅在 BAT 251 关闭的情况下从汽车电池松开电极钳!
¶
每次接通时，BAT 251 检测其内置电池的状态。内置电池
的充电状态通过 LED （图 3,编号 3、4 或 5）显示 10
秒。
¶
每次接通 BAT 251 时，进行电极钳连接评估。结果通过
LED 6 - 8 显示（参见章节 4.4）。因此，总是先连接电
极钳，然后接通 BAT 251。 运行期间没有任何评估（例
外：（当到电池的连接分开时）。
¶
仅当电池已连接且电池电压大于 1 伏时才可评估电极钳
的连接状况。
¶
BAT 251 识别启动过程结束。若发动机运转，则 BAT 251
自动断开(例外： "电池备用模式" 运行模式)。
¶
出于安全原因，仅允许受过指导和熟悉操作的人员才能使
用该仪器。
¶
请在打开 BAT 251 时当心！ 内置电池已充电。连接点处
有短路危险！ 仅允许用绝缘工具工作！
¶
为了避免发生损伤性的内置电池深充电，BAT 251 的接通
时间在所有运行模式下限制为 4 个小时。根据运行模式，
持续监测内置电池的电压。低于临界点时，BAT 251 关
闭。
Robert Bosch GmbH
