INTRODUCTION
1. Cilindro
2. Intercooler
3. Flujo de aire comprimido
4. Compresor
5. Entrada de aire
6. Entrada de aceite al turbocompresor
Especificación
Modelo
Par máximo (N . m/rpm)
Potencia máxima (ps/rpm)
ko_spanish_05.p65
7. Rodete de la turbina
8. Salida de gases de escape
9. Válvula bypass
10. Salida de aceite del turbocompresor
11. Volante del compresor
256 / 2100
120 / 4100
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SISTEMA DEL TURBOCOMPRESOR 5–3
Qué es un turbocompresor?
Los turbocompresores están basados en la
tecnología de los motores con turbinas de
gas. Sin embargo, funcionan a presiones
considerablemente mayores.
El turbocompresor consta de dos elementos
turbo, una turbina y un compresor, accio-
nados ambos por el eje principal central.
La turbina gira entre 50,000~160,000 revo-
luciones por minuto y utiliza la energía de los
gases del escape para accionar el
compresor. Este, a cambio, suministra aire
fresco comprimido a los cilindros.
A medida que entra más combustible en el
motor, el rendimiento se eleva entre 15~30%
en comparación con un motor no sobreali-
mentado.
Ventajas del turbocompresor
El turbocompresor contribuye a que el mo-
tor funcione más suavemente y con un
mayor rendimiento.
•
Incrementa la potencia específica
D29ST
•
Compensa la pérdida de potencia debi-
da a la altitud
•
Reduce las emisiones y el ruido
2005-06-08, ¿ÀÈÄ 4:08
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