Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Polski
○ Jeżeli głowica tnąca nie podaje żyłki prawidłowo, należy
sprawdzić, czy żyłka nylonowa i wszystkie pozostałe
części zostały założone prawidłowo. Jeżeli niezbędna
jest pomoc, należy zwrócić się do jednego z centrów
serwisowych autoryzowanych przez fi rmę Hitachi.
OSTRZEŻENIE
W przypadku głowic fi rmy Hitachi należy używać
wyłącznie elastycznych linek nie wykonanych z metalu,
zgodnie z zaleceniami producenta. Nie wolno używać
linek ani przewodów drucianych. Mogą one ulec
przerwaniu i uderzyć z dużą siłą w kierunku użytkownika.
3. Instalacja (Rys. 18)
Włożyć klucz sześciokątny (30) do otworu przekładni
kątowej/osłony ostrza, aby zablokować obudowę wału
napędowego.
Głowicę tnącą należy zamontować na drążku/osłonie
ostrza podkaszarki/kosy spalinowej. Nakrętka mocująca
posiada gwint lewy. Należy przekręcać w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby odkręcać
nakrętkę/zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby ją
dokręcać.
WSKAZÓWKA
○ W przypadku modeli z zakrzywionymi obudowami wału
napędowego nakrętka mocująca jest gwintowana w
prawą stronę. Należy przekręcać w kierunku przeciwym
do ruchu wskazówek zegara, aby odkręcać nakrętkę/
zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby ją dokręcać.
○ Kiedy pokrywka uchwyt ostrza nie jest używana, należy
zachować ją do użycia z ostrzem metalowym, jeżeli
urządzenie umożliwia użycie takiego wyposażenia.
4. Ustawianie długości żyłki
Ustawić jak najniższą prędkość silnika i opuścić głowicę
na ziemię. Żyłka nylonowa powinna zostać wyciągnięta
na około 3 cm z każdej strony. (Rys. 19)
Można również wyciągnąć żyłkę nylonową ręcznie, ale
silnik musi być całkowicie zatrzymany. (Rys. 20)
Przed rozpoczęciem pracy należy zawsze ustawić
odpowiednią długość żyłki, czyli 11–14 cm.
Zakładanie ostrza (Rys. 21)
(jeżeli urządzenie jest w nie wyposażone)
Włożyć klucz sześciokątny (30) do otworu w obudowie, aby
zablokować wał.
Należy przeprowadzić montaż w następującej kolejności:
Uchwyt ostrza (A) (31), ostrze (32), uchwyt ostrza (B) (33),
nakrętka pokrywy (34).
Dokręcić śrubę mocującą przy użyciu klucza nasadowego.
Należy pamiętać, że śruby mocujące ostrza (35) posiadają
gwint lewy (przekręcanie w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara powoduje ich odkręcanie/w przeciwnym
- dokręcanie).
WSKAZÓWKA
○ Kiedy zakładana jest uchwytu ostrza (B) (33), należy
pamiętać, że jej powierzchnia wklęsła ma być skierowana
ku górze.
○ Podczas montowania lub demontowania ostrza należy
pamiętać o noszeniu rękawic i umieścić osłonę ostrza na
ostrzu.
UWAGA
Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić nakrętkę
pokrywy (34) pod kątem zużycia lub pęknięć. W
przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek uszkodzenia
lub zużycia należy ją wymienić, podobnie jak ma to
miejsce w przypadku wszelkich innych materiałów
eksploatacyjnych.
OSTRZEŻENIE
○ Przed założeniem ostrza należy upewnić się, że ostrze
nie jest w żaden sposób uszkodzone lub pęknięte, a
krawędzie tnące są skierowane w odpowiednią stronę.
○ Usunąć brud z powierzchni elementów mocujących
ostrza (uchwyt ostrza (A) (31), uchwyt ostrza (B) (33),
nakrętka pokrywy (34), nakrętka (35)). Nieprzestrzeganie
tego zalecenia może doprowadzić do poluzowania
nakrętek.
○ Wysunięcie uchwytu ostrza (A) (31) może spowodować
niedopasowanie do ostrza (32) podczas dokręcania
nakrętki (35). Przed przystąpieniem do pracy należy
zawsze upewnić się, że ostrze jest zamocowane
prawidłowo. (Rys. 22)
○ Obracać ostrze ręcznie i upewnić się, że nie kołysze się
lub nie wydobywa się nieprawidłowy dźwięk. Kołysanie
może powodować nienormalne drganie i poluzowanie
nakrętek.
PROCEDURY ROBOCZE
Paliwo (Rys. 23)
OSTRZEŻENIE
○ Urządzenie jest wyposażone w silnik dwusuwowy. Silnik
musi zawsze pracować na mieszance paliwa z olejem.
Podczas tankowania lub obchodzenia się z paliwem
należy zapewnić odpowiednią wentylację.
○ Paliwo jest wysoce łatwopalne; wdychanie oparów
paliwa lub kontakt paliwa z ciałem może być przyczyną
poważnych obrażeń.
Podczas obchodzenia się z paliwem należy zachować
ostrożność. W przypadku obchodzenia się z paliwem
w pomieszczeniach zamkniętych należy zapewnić
odpowiednia wentylację.
Paliwo
○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o
liczbie oktanowej 89.
○ Używać oryginalnego oleju do silników dwusuwowych
lub mieszanki w stosunku od 25:1 do 50:1 – aby
zasięgnąć informacji na temat stosunku mieszanki,
należy
skontaktować
serwisowych autoryzowanych przez fi rmę Hitachi.
○ Jeśli oryginalny olej nie jest dostępny, używać oleju
dobrej jakości z dodatkiem przeciwutleniacza do silników
2-suwowych chłodzonych powietrzem (OLEJU JASO
KLASY FC lub KLASY ISO EGC). Nie stosować oleju
do mieszanek BIA lub TCW (do silników 2-suwowych
chłodzonych wodą).
○ Nie wolno używać uniwersalnego oleju silnikowego (10
W/30) lub oleju odpadowego.
○ Nie wolno mieszać paliwa z olejem w zbiorniku paliwa
maszyny. Paliwo z olejem należy zawsze mieszać w
oddzielnym czystym pojemniku.
W pierwszej kolejności należy zawsze nalać jedynie połowę
docelowej ilości paliwa.
Następnie dolać całość oleju. Wymieszać (potrząsając)
mieszankę paliwową. Dodać pozostałą ilość benzyny.
Wymieszać
(potrząsnąć)
zatankowaniem zbiornika paliwa.
Mieszana ilość oleju do silników dwusuwowych i benzyny
Benzyna (litry)
0,5
1
2
4
152
się
z
jednym
mieszankę
paliwową
Olej do silników dwusuwowych (ml)
Stosunek 50:1
Stosunek 25:1
10
———
20
———
40
———
80
———
z
centrów
przed
20
40
80
160
