Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Svenska
UNDERHÅLL
ANORDNINGAR
UTSLÄPPSKONTROLL FÅR UNDERHÅLLAS, BYTAS
ELLER REPARERAS AV VERKSTÄDER FÖR ICKE-
MOTORFORDON ELLER INDIVIDER.
Förgasarjustering (Bild 34)
VARNING
○ Skärtillsatsen kan rotera under förgasarjusteringen.
○ Starta aldrig motorn utan att hela kopplingskåpan och
röret sitter på plats! Kopplingen kan annars lossna och
orsaka personskador.
I förgasaren blandas bränslet med luft. När motorn testkörs
vid fabriken justeras förgasaren. Ytterligare justering
kan komma att behövas med hänsyn till klimat och höjd.
Förgasare har bara en justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfi ltret är rent. Vid korrekt inställt
tomgångsvarvtal roterar inte skärtillsatsen. Om justering är
nödvändig vrid T-skruven medurs med motorn igång tills
skärtillsatsen börjar rotera. Vrid skruven därefter moturs
tills skärtillsatsen slutar att rotera. Rätt tomgångsvarvtal har
uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett varvtal som
är lägre än det då skärtillsatsen börjar rotera.
Kontakta en auktoriserad Hitachi serviceverkstad om kedjan
fortfarande roterar efter justeringen.
OBSERVERA
Standardvarvtal för tomgång är 2800 – 3200 min
VARNING
Skärtillsatsen får under inga omständigheter rotera när
motorn går på tomgång.
Luftfi lter (Bild 35)
Luftfi ltret (40) måste rengöras från damm och smuts för att
undvika:
○ Förgasarfel.
○ Startproblem.
○ Minskad motoreff ekt.
○ Onödigt slitage på motorns delar.
○ Onormal bränsleförbrukning.
Rengör fi ltret dagligen eller oftare om redskapet används på
speciellt dammiga arbetsområden.
Öppna luftfi ltrets kåpa och ta bort luftfi ltret (40). Tvätta det i
varmt tvålvatten.
Kontrollera att fi ltret är torrt innan det monteras.
Ett luftfi lter som har används länge kan inte rengöras helt
och hållet. Det bör därför bytas ut mot ett nytt med jämna
mellanrum. Ett skadat fi lter måste alltid bytas ut.
Bränslefi lter (Bild 36)
Kontrollera regelbundet att bränslefi ltret inte är igentäppt, då
otillräckligt bränslefl öde kan påverka motorns varvtal.
Töm ut allt bränsle ur bränsletanken och ta bort bränslefi ltret
(41) från tanken.
Skölj det i varmt vatten med rengöringsmedel.
Skölj noggrant tills alla spår av rengöringsmedel har
försvunnit. Kläm ur överskottsvatten och låt elementet
lufttorka.
OBSERVERA
Om bränslefi ltret (41) är hårt på grund av ansamling av
mycket damm och smuts, byt ut det.
Tändstift (Bild 37)
Tändstiftet påverkas av:
○ Felaktig förgasarinställning.
○ Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i bensinen)
○ Smutsigt luftfi lter.
OCH
SYSTEM
○ Svåra arbetsförhållanden (t.ex. kyla).
Dessa faktorer orsakar beläggning på tändstiftets elektroder
som kan leda till motorstörningar och startproblem. Om
FÖR
motorn lämnar låg eff ekt, är svårstartad eller går ojämnt på
tomgång så kontrollera alltid tändstiftet först.
Om
tändstiftet
elektrodavståndet. Justera om nödvändigt. Rätt avstånd är
0,6 mm. Tändstiftet ska bytas efter ca 100 timmars körning
eller tidigare om elektroderna är kraftigt avbrända.
OBSERVERA
I
vissa
resistortändstift för att dämpa störstrålning. Om denna
maskin var utrustad med resistortändstift, använd
samma typ av tändstift vid byte.
Flexibel drivaxel (Bild 38)
(modell med böjt drivaxelrör)
Flexibla drivaxlar ska tas bort och smörjas med litiumfett
av hög kvalitet varje 20 timmar. För att ta bort den fl exibla
axeln, ta först bort skruven (42), lossa bulten (43), ta bort
skärhuset och dra sedan ut axeln ur drivaxelröret. Rengör
axeln och applicera ett tjockt lager av litiumfett på den, sätt
tillbaka den i drivaxelröret, vrid tills den ramlar på plats, och
montera sedan skärhuset och montera och dra åt skruv (42)
och bult (43).
Växelhus (Bild 39)
Kontrollera växelhuset eller vinkelväxelns smörjmedelsnivå
varje 50 drifttimmar genom att ta bort påfyllningspluggen på
sidan av växelhuset.
Om inget smörjmedel syns på kugghjulen, fyll växelhuset
upp till 3/4 med litiumbaserat smörjmedel av hög kvalitet. Fyll
.
-1
inte växelhuset helt.
VIKTIGT
○ Se till att ta bort all smuts när du sätter tillbaka pluggen
på sin plats.
○ Låt huset svalna innan du utför inspektion eller underhåll
av växelhuset.
Halvautomatiskt trimmerhuvud
Byta nylonlina
1. Ta bort kåpan (44) genom att trycka hårt in mot låsfl ikarna
med dina tummar såsom visas i Bild 40.
2. Efter borttagning av kåpan, ta ut rullen och ta bort
återstående lina.
3. Vik den nya nylonlinan ojämnt på mitten som visas i
bilden.
Haka fast den U-formade änden på nylonlinan i skåran
(45) på mittendelen av rullen.
Linda upp båda hälfterna av linan på rullen i samma
riktning medan varje halva av linan hålls på sin sida. (Bild
41)
4. Tryck in respektive lina i stopphålen (46) och lämna lösa
ändar på cirka 10 cm. (Bild 42)
5. För
igenom
kabelstyrningen (47) när du sätter i rullen i höljet. (Bild
43)
OBSERVERA
När du sätter i rullen i höljet, försök att passa in
stopphålen (46) med kabelstyrningen (47) för att enklare
kunna dra ut linan senare.
6. Placera skyddet över höljet så att lockets låsfl ikar (48)
passar in mot de långa hålen (49) på skyddet. Tryck
sedan höljet på plats till dess att det klickar till. (Bild 44)
7. Startlängden på kaplinan bör vara mellan 11–14 cm och
lika på båda sidor. (Bild 45)
Klinga (Bild 46)
VARNING
Bär skyddshandskar vid hantering eller underhåll på
klingan.
96
är
smutsigt
rengör
områden
kräver
lagen
båda
ändarna
och
kontrollera
användning
av
på
linan
genom
