Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Da især modeller med buet drivakselrør, ikke er udstyret
med en decelerationsmekanisme, er muligheden for øget
rotationshastighed i skæretilbehøret høj.
(2) Brug af en klinge
○ Justér motorhastigheden i forhold til græssets modstand.
Ved blødt græs, brug lav hastighed, ved hårde klumper
af græs, brug høj hastighed.
○ Klip græsset fra højre mod venstre, ved at bruge klingens
venstre side til at klippe. (Fig. 32)
○ Vippes klingen let mod venstre under klipningen, vil
bunker af afskåret græs samles til venstre, hvilket gør
opsamlingen let.
BEMÆRK
Udpræget forøget rotationshastighed kan øge slitagen
på klingen, vibration og støj. Det vil også resultere i øget
brændstoff orbrug.
ADVARSEL
○ Der kan forekomme klingetryk, når den roterende klinge
kommer i kontakt med en fast genstand i det kritiske
område.
Der kan opstå en farlig situation, og medføre at
hele enheden og brugeren bliver skubbet voldsomt.
Denne reaktion kaldes klingetryk. Som følge heraf kan
brugeren miste kontrollen over enheden, hvilket kan
medføre alvorlige eller dødelige kvæstelser. Klingetryk
forekommer især i områder, hvor det er vanskeligt at se
det materiale, der skal klippes.
○ Hvis skæretilbehøret rammer mod en sten eller andre
brokker, stop motoren, og sørg for at tilbehøret og
relaterede dele er intakte.
Standsning (Fig. 33)
Reducer motorhastigheden, kør i tomgang et par minutter og
sluk derefter på tændingskontakten (36).
ADVARSEL
Skæretilbehøret kan forårsage skade, da det fortsætter
med at snurre rundt, når motoren stoppes eller
strømkontrollen frigøres. Når du slukker for enheden,
skal du sikre dig, at skæretilbehøret er standset, inden
du sætter enheden ned.
VEDLIGEHOLDELSE
VEDLIGEHOLDELSE,
REPARATION
AF
EMISSIONSKONTROLENHEDER
OG
-SYSTEMER
MÅ
MOTORREPARATIONSVÆRKSTED ELLER INDIVID.
Karburatorjustering (Fig. 34)
ADVARSEL
○ Skæretilbehøret kan dreje rundt under karburatorjusteringer.
○ Start
aldrig
motoren
koblingsafdækning og rør monteret! Ellers kan koblingen
løsne sig og forårsage personkvæstelser.
Brændstoff et blandes med luft i karburatoren. Karburatoren
indstilles under testkørsel på fabrikken. Det kan være
nødvendigt med yderligere indstilling passende til klima og
højde. Karburatoren har en indstillingsmulighed:
T = Indstillingsskrue for tomgang.
Tomgangsindstilling (T)
Kontroller, at luftfi lteret er rent. Når tomganghastigheden er
korrekt, roterer skæreudstyret ikke. Hvis det er nødvendigt
med indstilling, lukkes T-skruen (i urets retning) med motoren
i gang, til skæreudstyret begynder at rotere. Åbn skruen
(mod urets retning) til skæreudstyret stopper. Du har nået
den rette tomgang, når motoren kører glat i alle positioner
vel under rpm, når skæreudstyret begynder at rotere.
UDSKIFTNING
ELLER
UDFØRES
AF
ETHVERT
uden
den
komplette
Hvis skæreudstyret stadig roterer efter justering af
tomgangshastigheden, så kontakt Hitachis autoriserede
servicecentre.
BEMÆRK
Standardomdrejningstallet i tomgang er 2800 – 3200 min
ADVARSEL
Når motoren er i tomgang, må skæreudstyret under
ingen omstændigheder rotere.
Luftfi lter (Fig. 35)
Luftfi lteret (40) skal renses for snavs og støv for at undgå:
○ Funktionsfejl på karburator.
○ Startproblemer.
○ Reduktion af motorkraft.
○ Unødigt slid på motorens dele.
○ Unormalt brændstoff orbrug.
Rens luftfi lteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt
støvede områder.
Åbn luftfi lterets dæksel og fjern luftfi lteret (40). Rens det i en
varm sæbevandsopløsning.
Kontroller, at fi lteret er tørt, inden du samler fi lteret igen.
Et luftfi lter, der været brugt i nogen tid, kan ikke rengøres
fuldstændigt. Derfor skal det regelmæssigt udskiftes med et
nyt. Et beskadiget fi lter skal altid udskiftes.
Brændstoffi lter (Fig. 36)
Kontrollér brændstoffi lteret jævnligt for tilstopning, da
utilstrækkelig brændstoftilførsel kan påvirke motorens
hastighed.
Aftap
alt
brændstof
brændstoffi lteret (41) fra tanken.
Rens det i varmt vand med vaskemiddel.
Skylles grundigt, indtil alle spor af vaskemiddel er fjernet.
Klem overskydende vand ud, og lad elementet lufttørre.
BEMÆRK
Hvis brændstoffi lteret (41) er hårdt pga. støv og snavs,
skal det skiftes.
Tændrør (Fig. 37)
Tændrørets tilstand påvirkes af:
○ En forkert karburatorindstilling.
○ Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen)
○ Et snavset luftfi lter.
○ Vanskelige driftsforhold (som koldt vejr).
Disse faktorer forårsager afl ejringer på tændrørets elektroder,
som kan resultere i funktionsfejl og startvanskeligheder. Hvis
motoren har lav ydelse, er vanskelig at starte eller kører
dårligt i tomgang, skal du altid først kontrollere tændrøret.
Hvis
tændrøret
er
elektrodeafstanden måles. Omjustér om nødvendigt. Den
korrekte afstand er 0,6 mm. Tændrøret bør udskiftes efter
ca. 100 driftstimer eller før, hvis elektroderne er slemt
eroderede.
BEMÆRK
I nogle områder kræver lokal lovgivning brug af et
modstandstændrør for at undertrykke tændingssignaler.
Hvis denne maskine oprindeligt var udstyret med
modstandstændrør, så skal der bruges den samme type
ved udskiftning.
Fleksibel drivaksel (Fig. 38)
(model med buet drivakselrør)
Fleksibel drivaksel skal tages ud og smøres med litium-
smørefedt af god kvalitet, for hver 20 timer. For at tage den
fl eksible drivaksel ud, fjern først skruen (42), løsn bolten
(43) og fjern skærekassen. Træk derefter akslen ud af
drivakselrøret. Tør akslen af og giv den et rigeligt lag af litium
smørefedt, og indsæt den igen i drivakselrøret, drej den indtil
den falder på plads. Montér derefter skærekassen, montér
og spænd skruen (42) og bolten (43).
107
fra
brændstoftanken
snavset,
skal
det
renses,
Dansk
.
-1
og
træk
og
