Idiomas disponibles
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español / EE.UU
Cuando el motor empieza a
encenderse:
:
Oprima el gatillo de aceleración
momentáneamente de modo que el
control deslizante se desplace a la
posición de marcha #, y el motor
retorne a aceleración de ralentí.
Compruebe que el carburador se
encuentre debidamente ajustado –
las cuchillas de corte no deben
moverse cuando el motor está a
ralentí.
Su máquina está lista para trabajar.
Parada del motor
:
Mueva el control deslizante en el
sentido indicado por la flecha (h) a
STOP-O.
A temperaturas ambiente muy
bajas
Tan pronto arranque:
:
Accione momentáneamente el
gatillo de aceleración para
desconectarlo de la posición de
arranque. El control deslizante se
desplaza a la posición de marcha
normal #
y el motor funciona a ralentí.
:
Abra el acelerador ligeramente.
:
Caliente el motor por un tiempo
breve.
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Si el motor no arranca
Perilla de estrangulador
Si no se movió la perilla del
estrangulador a e en un tiempo
suficientemente corto después que el
motor empezó a encenderse, la cámara
de combustión se encuentra "ahogada".
:
Gire la perilla del estrangulador a
e
:
Ponga el control deslizante, la
palanca de bloqueo y el gatillo de
aceleración en la posición de
arranque.
:
Arranque el motor tirando
enérgicamente de la cuerda de
arranque. Puede ser necesario
hacer 10 a 20 intentos.
Si el motor todavía no arranca:
10
:
Mueva el control deslizante a la
posición STOP-O.
:
Saque la funda (10) de la bujía.
:
Destornille y seque la bujía.
:
Abra el acelerador al máximo.
:
Haga girar el motor varias veces
con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.
:
Vuelva a instalar la bujía. Conecte el
casquillo de la bujía (empújelo
firmemente).
:
Mueva el control deslizante a la
posición START.
:
Ponga la perilla del estrangulador
en e –
aun si el motor está frío.
:
Ahora arranque el motor.
Ajuste del cable del acelerador
:
Revise el ajuste del cable del
acelerador – vea el capítulo "Ajuste
del cable del acelerador".
Se agotó el combustible
:
Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
:
Ajuste la perilla del estrangulador
según la temperatura del motor.
:
Ahora arranque el motor.
HL 90 K
