CóDIGo
CAusA PosIble
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Correa floja
14
D5570, D5570T, D5575, D5576
Las tuercas de montaje del motor o de la bomba están flojas
D5571, D5571TLos pernos de montaje del motor o las tuercas
de montaje de la bomba están flojos.
PARA UNIDADES CON BOmBA k
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Pump stiffener bracket bolt is loose
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Polea suelta
17
Volante suelto
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Acumulación de carbono en la bomba.
19
Ajustar la correa
0
Mala alineación de la polea
1
La presión en el tanque de aire es demasiado elevada
soluCIón PosIble
Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la
correa en la sección Mantenimiento.
Aplique una torsión de 8,1 a 10,8 Nm (6 a 8 libras-pie) a las tuercas
de montaje de la bomba. Aplique una torsión de 10,8 a 13,6 Nm
(8 a 10 libras-pie) a los pernos de montaje del motor.
ADvERTENCIA: Riesgo de explosión. La vibración excesiva
puede debilitar el tanque de aire y provocar rotura o explosión. Los
tornillos de montaje se deben mantener ajustados.
Controle el perno y ajuste de ser necesario. Aplique una torsión
de 13,5 a 16,3 Nm (10 a 1 libras-pies) al perno de soporte de
la barra tensora de la bomba.
explosión. La vibración excesiva puede debilitar el tanque de aire y
provocar rotura o explosión. El perno de soporte de la barra tensora
de la bomba se debe mantener ajustado. Nunca opere la unidad
salvo que esté equipada con el soporte de la barra tensora.
Ajuste el tornillo de fijación de la polea, aplique una torsión entre
16,4 a 18,6 Nm (145 y 165 libras-pulgadas).
Ajuste el tornillo del volante, aplique una torsión entre
0,3 a 4,4 Nm (15 y 18 libras-pie).
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
un centro de servicio autorizado D
Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la
correa en la sección Mantenimiento.
Consulte Alineación de la polea y el volante en la sección
Mantenimiento.
Abra el regulador y reduzca la presión del tanque de aire a menos
de 75,9 kPa (40 psi).
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ADvERTENCIA: Riesgo de
WALT o con
e
WALT.
e