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Abb. 4-43: Avance alternativo
seleccionaran 2 pasadas para el avance adicionalmente (las barras de perforación son más inestables).
El punto de corte se corta ligeramente girando el volante del carro transversal y la escala gira a
cero. Este es el punto de partida para el avance de la profundidad de la rosca.
La escala del carro superior también se pone a cero (esto es importante para la compensación
lateral al girar roscas con pasos más grandes). .
El punto de corte se ajusta justo delante del punto de inicio del inicio de la rosca actuando
sobre el volante del carro de bancada.
El punto de corte se ajusta justo delante del punto de inicio del inicio de la rosca actuando
sobre el volante del carro de bancada. Con esta conexión el paso de rosca ajustado se
transfiere al carro de bancada y al porta-herramientas.
¡ATENCIÓN!
Está conexión no debe desconectarse hasta que el roscado haya terminado
Iniciar roscado:
Avance radial sobre el volante del carro transversal
Gire el interruptor de cambio hacia la derecha.
Inicie la máquina y ponga en marcha el primer proceso de corte
¡ATENCIÓN!
¡Siempre deber tener el dedo pulgar preparado sobre el interruptor OFF para evitar
colisiones con la pieza o con el mandril de sujeción!
Apague inmediatamente la máquina en la carrera fuera de la rosca y retire el cortador girando
El volante del carro de bancada.
Gire el interruptor de cambio hacia la izquierda.
Encienda la máquina y vuelva a poner el carro de bancada en el punto de inicio y apague
la máquina.
Avance radial sobre el volante del carro transversal.
Gire el interruptor de cambio hacia la derecha.
Encienda la máquina y ponga en marcha el segundo proceso de corte.
Repita este proceso tantas vez como sea necesario hasta conseguir la profundidad de corte.
Para comprobar el roscado puede utilizar un calibrador de roscado o una pieza con una
rosca interna M30 x 1.0
Si el roscado tiene el tamaño exacto, el proceso de corte de rosca se puede finalizar.
Ahora puede actuar otra vez sobre la palanca de maniobra de la tuerca del tornillo de
avance en modo espera. De este modo, se interrumpe la conexión entre el husillo y el
carro de bancada.
Ahora se deben montar otra vez las ruedas dentadas para el avance longitudinal.
OPTIMUM
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
Para paso más largos se selecciona el
avance
flanco
alternativo.
superior se ajusta alternativamente hacia
la izquierda o derecha desde la 2ª pasada
en cada caso
0.05 - 0.10 mm. Las dos
últimas
pasadas
se
compensación
lateral.
consigue la profundidad de rosca, se
realizan dos pasadas sin avance.
Para
mecanizar
roscas
El
carro
realizan
sin
Cuando
se
internas
se
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