Los pasajeros que viajen en los asientos elevados podrían salir despedidos por el frente si se produce una
reducción inesperada de la velocidad de la embarcación.
Salto de olas y estelas
Navegar sobre olas y estelas es parte natural del uso de las embarcaciones recreativas. Sin embargo,
surgen ciertos peligros cuando esta actividad se realiza a una velocidad suficiente para que parte o la
totalidad del casco se salga del agua, particularmente cuando la embarcación entra de nuevo en el agua.
El peligro más grave es un posible cambio de rumbo de la embarcación en pleno salto. En tal caso el impacto
con el agua puede ocasionar que la embarcación vire violentamente en otra dirección. Dicho cambio brusco
de dirección puede arrojar a los ocupantes de sus asientos o fuera de la embarcación.
El salto sobre olas o estelas puede provocar lesiones graves o incluso la muerte a los ocupantes que
salgan despedidos dentro o fuera de la embarcación. Siempre que sea posible, no saltar sobre olas o
estelas.
Permitir que la embarcación salte olas o estelas puede dar lugar a otro resultado peligroso, aunque menos
habitual. Si la proa de la embarcación se inclina lo suficiente hacia abajo, al entrar en contacto con el
agua puede penetrar bajo la superficie y hundirse durante un instante. En términos prácticos, esto hará
que la embarcación se detenga instantáneamente y los ocupantes pueden ser lanzados hacia delante. La
embarcación también podría virar bruscamente hacia un lado.
Impacto con obstáculos peligrosos sumergidos
El fueraborda está diseñado para absorber impactos con objetos sumergidos a baja velocidad sin que se
produzcan daños permanentes en los componentes. A velocidades superiores, la fuerza del impacto podría
superar la capacidad del sistema para absorber la energía del impacto y ocasionar daños graves al producto.
No existe protección contra impactos cuando se navega marcha atrás. Tenga mucho cuidado al navegar
marcha atrás para evitar golpear objetos sumergidos.
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