MCS5, MCH10, MCS15
Probleem
Geen koeling of ver-
warming (vervolg).
NL
Mogelijke oorzaak
Zeewatertemperatuur te hoog
voor koelen of te laag voor
verwarmen.
Ventilatorspoel is bevroren
(in koelmodus).
Ventilator draait niet.
Zeewaterleidingen zijn afgeslo-
ten door lucht.
Het maritieme aircosysteem is
geprogrammeerd voor alleen
koelen of alleen verwarmen, of
de mechanische besturingsther-
mostaat is teveel gedraaid rich-
ting de koeler- of
verwarmingsinstelling.
De hogedrukschakelaar is
geopend (in koelmodus) vanwege
een niet correcte zeewaterstroom.
Zeef of inlaat kunnen verstopt
zijn, de buitenboordkraan kan
gesloten zijn.
Hogedrukschakelaar is open
(in verwarmingsmodus) van-
wege een slechte luchtstroom.
Hogedrukschakelaar is geopend
in de verwarmingsmodus.
Thermische overbelasting van
de compressor is geopend van-
wege één van de bovenge-
noemde redenen.
Verhelpen van storingen
Oplossing
De zeewatertemperatuur heeft een
direct effect op de efficiënte van de
airco-eenheid.
Deze airco-eenheid kan uw boot effi-
ciënt koelen bij een watertempera-
tuur tot 90 °F (32,2 °C) en
verwarmen bij een minimale water-
temperatuur van 40 °F (4,4 °C).
Zie hieronder.
Zie bijbehorende paragraaf in „Ver-
helpen van fouten aan het bedie-
ningspaneel" op pagina 213.
Zorg ervoor dat de zeewaterleidin-
gen zijn geïnstalleerd volgens de
aanwijzingen in de installatie-
handleiding.
Stel P1 op de gewenste waarde om
de mechanische besturingsther-
mostaat te draaien.
Controleer de zeewaterslang op
knikken of beschadigingen.
Controleer de werking van de pomp.
Controleer eventueel de stroomon-
derbreker van de pomp.
Verwijder alle belemmeringen in de
afvoerluchtstroom.
Reinig het afvoerluchtfilter of -rooster.
Controleer of er ingeklemde of ver-
stopte leidingen zijn. De leidingen
moeten zo recht, soepel en strak
mogelijk lopen.
Systeem kan onder hoge druk
draaien als de zeewatertempera-
tuur hoger is dan 55 °F (12,8 °C).
Compressor moet worden afgekoeld.
Schakel het systeem gedurende
een bepaalde periode uit (het kan
wel drie uur duren om een thermi-
sche overbelasting te resetten).
209