Dometic MCS15 Instrucciones De Uso página 138

Solución de averías
Avería
El agua del serpentín
se ha helado en el
modo de calenta-
miento.
El sistema funciona
ininterrumpidamente.
El compresor ejecuta
un ciclo corto
9.2 Niveles de protección de fallos y códigos de ave-
rías
Cuando se detecta un fallo, el Marine Climate System muestra uno de los si-
guientes códigos mnemónicos de avería:
 "ASF": indica un fallo del sensor de aire.
 "FIL": indica que es necesario sustituir el filtro (si está habilitada esta op-
ción).
 "HPF": indica alta presión del freón.
 "LAC": indica tensión de CA baja (si está habilitada esta opción).
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Causa posible
La temperatura del agua de mar
está por debajo de 40 °F (4.4 °C).
El valor de temperatura nominal
no está ajustado adecuada-
mente: demasiado bajo para la
refrigeración o demasiado alto
para la calefacción.
Ojo de buey o escotillas abiertas. Cierre todos los ojos de buey y
La temperatura del agua marina
es demasiado alta para refrigerar
o demasiado baja para calentar.
Ubicación inadecuada del sen-
sor de aire.
El aire frío de suministro vuelve
directamente a la rejilla de aire de
retorno.
MCS5, MCS10, MCS15
Solución
Apague el sistema para evitar
que se produzcan daños en el
condensador.
Deje que se descongele el ser-
pentín.
Aumente o disminuya el valor
nominal.
las escotillas.
La temperatura del agua marina
afecta directamente al rendi-
miento de la unidad de aire
acondicionado.
Esta unidad de aire acondicio-
nado puede enfriar su embarca-
ción de forma eficiente con
temperaturas de agua tan bajas
como 40 °F (4,4 °C) y calentarla
(si está instalada la opción de
ciclo invertido) con temperaturas
de agua de hasta 90 °F (32,2 °C).
Véase la sección correspon-
diente en el "Solución de averías
del panel de control" en la
página 140.
Cambie la dirección del aire de
suministro de manera que no se
dirija a la corriente del aire de
retorno.
ES