Idiomas disponibles
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Avviamento
Il monossido di carbonio può provo-
care nausea, svenimenti o morte.
Evitare di respirare i gas di scarico.
Non far funzionare mai il motore
indoor o in ambienti chiusi.
I gas di scarico del motore contengono
monossido di carbonio, un composto velenoso.
Il monossido di carbonio è inodore, incolore e
può avere eff etti letali in caso di inalazione.
Le parti rotanti possono provocare
gravi lesioni personali.
Restare a distanza di sicurezza dal
motore in funzione.
Tenere mani, piedi, capelli ed indumenti a debita
distanza da tutte le parti mobili per prevenire
lesioni personali. Non azionare mai il motore
senza i carter o le coperture di sicurezza previsti.
NOTA: La posizione di avviamento dello starter
può variare a seconda della temperatura
e di altri fattori. Una volta che il motore è
in funzione e caldo, ruotare lo starter nella
posizione OFF.
NOTA: Allungare periodicamente la fune
dell'autoavvolgente per verifi carne le
condizioni. Se la fune è sfi lacciata, farla
immediatamente sostituire da un
concessionario Kohler.
1. Portare la valvola di intercettazione del
carburante in posizione ON, se presente.
2. Portare l'interruttore di avviamento del motore in
posizione ON, se presente.
3. Per avviare il motore, attenersi alla seguente
procedura:
a. Modelli con starter manuale:
Motore freddo: Posizionare la leva di
controllo dell'acceleratore in posizione di
pieno gas (FAST). Posizionare il comando
dello starter su CHOKE/ON.
Motore caldo: Posizionare la leva di
controllo dell'acceleratore in posizione di
Funzionamento/pieno gas (RUN/FAST).
b. Modelli Smart-Choke
regola automaticamente lo starter
all'avviamento.
4. Avviamento a riavvolgimento: tirare lentamente
l'impugnatura del motorino di avviamento
appena dopo la funzione di compressione e
arrestarsi. Riavvolgere l'impugnatura: tirare
nuovamente in direzione perpendicolare per
evitare un'eccessiva usura della fune da parte
della guida.
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AVVERTENZA
AVVERTENZA
oppure
: questa funzione
™
KohlerEngines.com
Avviamento elettrico: Interruttore a chiave (fare
riferimento alle istruzioni d'uso della macchina
in cui viene utilizzato il motore). Se dotato di
Smart-Choke
fermatevi qua. Diversamente
™
continuate al punto 5.
5. Riportare gradualmente il comando dello starter
in posizione OFF dopo che il motore si è avviato
e riscaldato. Il motore/l'attrezzatura possono
essere utilizzati anche durante la fase di
riscaldamento, ma può essere necessario
lasciare lo starter parzialmente aperto fi nché il
motore non si è riscaldato.
Consigli per l'avviamento a temperature
fredde
1. Utilizzare un olio adatto alla temperatura
prevista.
2. Disimpegnare eventuali carichi esterni.
3. Utilizzare carburante fresco per l'inverno. Il
carburante per l'inverno è formulato per
migliorare l'avviamento.
Arresto
1. Se possibile, rimuovere il carico scollegando
tutti gli attacchi delle PDF.
2. Se presente, spostare il controllo della manetta
in posizione SLOW o in folle; spegnere il
motore.
3. Se presente, chiudere la valvola di
intercettazione del carburante.
Angolo di funzionamento
Fare riferimento alle istruzioni d'uso della
macchina in cui viene utilizzato il motore. Non far
funzionare il motore a un'angolazione superiore
alla massima consentita, indicata nella tabella
delle specifi che. Il motore potrebbe danneggiarsi a
causa di una lubrifi cazione insuffi ciente.
Velocità del motore
NOTA: non manomettere l'impostazione del
regolatore per aumentare la velocità
massima del motore. Il fuorigiri è
pericoloso e annulla la garanzia.
Funzionamento ad altitudine elevata
Se questo motore viene utilizzato ad un'altitudine di
1219 metri (4000 piedi) o superiore, è necessario
installare il kit carburatore per alta quota. Per
ottenere il kit di alta quota o per trovare un
concessionario autorizzato Kohler visitare il sito
KohlerEngines.com o chiamare il numero
1-800-544-2444 (Stati Uniti e Canada).
Al di sotto dei 1219 metri (4000 piedi) il motore
deve essere utilizzato nella sua confi gurazione
originaria.
L'utilizzo del motore ad una determinata altitudine
con una confi gurazione errata potrebbe far
aumentare le emissioni, ridurre l'effi cienza e il
rendimento del combustibile e danneggiare il
motore stesso.
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