Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Arranque
El monóxido de carbono puede pro-
vocar náuseas, mareos o la muerte.
Evite inhalar los humos de escape.
No haga funcionar el motor en
interiores ni en espacios cerrados.
Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono venenoso. El monóxido
de carbono es inodoro, incoloro y puede causar
la muerte si se inhala.
Las piezas rotatorias pueden
causar lesiones graves.
Manténgase alejado del motor
cuando esté en funcionamiento.
Para evitar lesiones, mantenga las manos, los
pies, el pelo y la ropa alejados de las piezas en
movimiento. No ponga nunca el motor en fun-
cionamiento con las cubiertas, revestimientos
térmicos o protecciones desmontados.
NOTA: La posición del estrangulador durante el
arranque puede variar en función de la
temperatura y de otros factores. Una vez
que el motor esté funcionando y caliente,
gire el estrangulador a la posición "OFF".
NOTA: Extienda el cable de arranque
periódicamente para comprobar su
estado. Si el cable está deshilachado,
haga que el distribuidor autorizado de
Kohler lo cambie inmediatamente.
1. Gire la válvula de corte de combustible a la
posición ON (si está incluida).
2. Gire el interruptor de encendido/apagado del
motor a la posición ON (si está incluido).
3. Arranque el motor como se indica a
continuación:
a. Modelos de Estrangulador manual:
Motor frío: Ponga el control del acelerador
en la posición FAST. Ponga el control del
estrangulador en la posición CHOKE/ON.
Motor caliente: ponga el control del
acelerador en la posición RUN/FAST.
b. Modelos
Smart-Choke: esta función
™
regula automáticamente el estrangulador
en la puesta en marcha.
4. Arranque retráctil: Lentamente tire hacia fuera
de la manivela del motor de arranque justo
hasta después de la compresión; ¡PARE!
Vuelva a la manivela del estrangulador, tire de
ella hacia fuera con fuerza para evitar el
excesivo desgaste del cable de la guía de cable
de arranque.
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ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
o bien
KohlerEngines.com
Arranque eléctrico: Interruptor de llave (consulte
las instrucciones de funcionamiento del equipo
impulsado por este motor). Si está equipado
con Smart-Choke
™
contrario, continúe hasta el paso 5.
5. Cuando el motor haya arrancado y se haya
calentado, vuelva a colocar progresivamente el
control del estrangulador en la posición OFF.
Durante el periodo de calentamiento se podrá
trabajar con el motor o equipo, pero será
necesario dejar el estrangulador parcialmente
activado.
Consejos para el arranque en tiempo frío
1. Utilice el aceite apropiado para la temperatura
prevista.
2. Desconecte todas las posibles cargas externas.
3. Use combustible de grado invierno reciente. El
combustible de grado invierno está formulado
para mejorar el arranque.
Parada
1. Si es posible, retire la carga desacoplando
todos los accesorios accionados por la TDF.
2. Mueva el control del acelerador, si está incluido,
a la posición "slow" (lento) o "idle" (ralentí).
3. Cierre de la válvula de corte de combustible, si
está incluida.
Ángulo de funcionamiento
Consulte las instrucciones de funcionamiento
del equipo impulsado por este motor. No
haga funcionar el motor si supera el ángulo
máximo de funcionamiento, consulte la tabla de
especifi caciones. El motor puede dañarse como
resultado de una lubricación insufi ciente.
Velocidad del motor
NOTA: No altere los ajustes del regulador para
aumentar la velocidad máxima del motor.
El exceso de velocidad es peligroso y
anulará la garantía.
Funcionamiento a gran altitud
Si este motor se pone en funcionamiento a una
altitud superior a 1.219 metros (4.000 pies), se
requerirá un kit de carburador de gran altitud. Para
obtener información sobre el kit de carburador de
gran altitud o encontrar a un distribuidor autorizado
de Kohler, visite KohlerEngines.com o llame al
1-800-544-2444 (EE.UU. y Canadá).
Este motor debe ponerse en funcionamiento en su
confi guración original por debajo de los
1.219 metros (4.000 pies).
El funcionamiento de este motor con la
confi guración incorrecta del motor a una altitud
determinada puede aumentar sus emisiones,
reducir la efi ciencia y el rendimiento del
combustible y producir daños en el motor.
deténgase aquí, de lo
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