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OPERACIÓN DE LA SOPLADORA
Cuando el motor se ha calentado, la Sopladora se puede colocar en la espalda del operador.
Cuando la Sopladora está colocada y lista para la operación, ajuste el regulador a la velocidad requerida para realizar la tarea .
• ADVERTENCIA
• Nunca opere una Sopladora de Espalda cuando esté fatigado.
• Nunca opere una Sopladora de Espalda sin tener en su lugar las protecciones adecuadas u otros dispositivos de seguridad
• ADVERTENCIA
Para evitar recalentamiento y colapso del motor, el aire de enfriamiento entra a través de la rejilla trasera de la carcasa del ventilador y
el ventilador de la sopladora lo impulsa a través de una abertura en la carcasa del ventilador, sobre el área de las aletas del cilindro,
sacando así el calor de la combustión. La rejilla y las aletas del cilindro deben mantenerse libres de pasto, polvo y de todo desecho.
Esta garantía no cubre falla del motor debida a falta de "Mantenimiento Normal".
APAGADO DEL MOTOR
Siempre haga funcionar el motor a velocidad de marcha en vacío
durante unos pocos minutos para permitir que se enfríe antes de
apagarlo. Para apagar el motor, pulse y mantenga pulsado el botón
de parada hasta que el motor se detiene por completo.
A
ADVERTENCIA
• No intente arrancar o utilizar un soplador que muestre fuga de combustible.
• Siempre retire de la bujía la tapa cuando dé servicio al motor para evitar que el motor arranque accidentalmente.
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIODICO
Comprobar si hay combustible y llenar
Comprobar si hay fugas de combustible
Comprobar si faltan o si es necesario apretar los
tuercas y los tornillos.
■
Limpie el filtro de combustible
■
Limpiar el filtro de aire.
Eliminar el polvo y la suciedad del filtro de entrada de aire
Apretar las tuercas y los
Limpiar la bujía de encendido y ajustar la separación entre los
■
electrodos
•
Eliminar el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro
Eliminar
los
depósitos
de carbón del orificio de escape.
Cambiar el filtro del combustible
Cambiar la bujía
•
Reemplazar el elemento del filtro de aire
•
Eliminar los
depósi
os de carbón del cabezal del pistón y de la
1
cámara de
combustión
.
Revise la porción deslizante
Ca
biar el iubc del combustible, la junta de la tapa del depósito
de combustible.
e:
El
mantenimiento ha de ser realizado
■
:Realizar
el
mantenimiento
con mayor frecuencia
NOTA:
Los
intervalos
de mantenimiento indicados se utilizarán a
El mantenimiento se realizará con
Utilice aceite Maruyama estándar (50: 1) para motor de dos
MANTENIMIENTO
Mantenimiento
pernos, las
tornillos.
del
cigüeñal. la biela, etc.
por
un
dis·
·buidor
autorizado
en condiciones
modo de re ere
mayor frecuencia,
según se
precise,
tiempos.
español -6
BOTÓN
Cada
•
Diariamente
25 horas
•
•
•
•
•
Se recomienda cambiar cada 3 años.
de
motores
Maruyama.
de mucho
polvo.
cia.
en
función
de las
condiciones
.
Cada
Cada
50 horas
100 horas
•
•
•
•
•
•
•
•
•
de
funcionamiento.
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